技術(shù)參數(shù)
| 功能 | 自卸車 | ||||||||||||||||
| 駕駛室 | kl | kx | |||||||||||||||
| 驅(qū)動形式 | 8×4 | ||||||||||||||||
| 發(fā)動機型號 | YC6A260-46 | D10.28-40 | |||||||||||||||
| 能源形式 | 柴油 | ||||||||||||||||
| 變速器 | 9JS119+QH50A | 10JSD140(T)+QH50 | |||||||||||||||
| 軸距 | 1900+3700+1350 | 1800+2800+1350 | |||||||||||||||
| 后橋 | 457 | 安奔/Str | |||||||||||||||
| 輪胎 | 10.00R20(標(biāo)) 11.00R20(選） | 11.00R20(標(biāo)) 12.00R20(選) | |||||||||||||||
| 車架 | 322×90×(10+4) | ||||||||||||||||
油箱/ 氣瓶容積 |
300鐵 | 350鋁 | |||||||||||||||
| 座椅 | 普通 | 液壓 | |||||||||||||||
| 鞍座/貨箱 | 7.4米/7.5米 | 6.3米/6.5米 | |||||||||||||||
| 車 型 | HFC3311P3K3H30F | HFC3311P1K6H28F | |||||||||||||||
最大載荷/ 準(zhǔn)牽引質(zhì)量（t） |
15995 | 15990 | |||||||||||||||
| 產(chǎn)品用途 | 輕量化運輸型自卸 | 標(biāo)載版運輸型自卸 | |||||||||||||||
| 產(chǎn)品亮點 | 自重輕、動力性強、經(jīng)濟(jì)性強 | ||||||||||||||||
| 配置說明 | 制動管路采用彩管快插，選裝空調(diào) | 標(biāo)配空調(diào)、冷凝器、CAN總線、新款后視鏡，選裝電控翻轉(zhuǎn)、行駛記錄儀、老款后視鏡 | |||||||||||||||
| 功能 | 自卸車 | ||||||||||||||
| 駕駛室 | kx | kw | |||||||||||||
| 驅(qū)動形式 | 8×4 | 6×4 | |||||||||||||
| 發(fā)動機型號 | WP10.270E40 WP10.300E40 | WP10.270E40 WP10.300E40 | WP10.270E40 WP10.300E40 | ||||||||||||
| 能源形式 | 柴油 | ||||||||||||||
| 變速器 | 10JSD140+QH70 | 12JSD160(T)+QH70 | 10JSD140(T)+QH50 | ||||||||||||
| 軸距 | 1800+3800+1350 | 3490+1350 | |||||||||||||
| 后橋 | 457 | 安奔/Str | |||||||||||||
| 輪胎 | 11.00R20(標(biāo)) 12.00R20(選) | 12.00R20（標(biāo)）11.00R20（選） | |||||||||||||
| 車架 | 322×90×(10+4) | 322×80×(10+8) | |||||||||||||
| 油箱/氣瓶容積 | 400鐵 | 300鐵 | 350鋁 | ||||||||||||
| 座椅 | 液壓 | 氣囊 | |||||||||||||
| 鞍座/貨箱 | 7.4米/7.6米 | 5.0米/5.2米 | |||||||||||||
| 車 型 | HFC3311P2K4H38F | HFC3241P1K4E34F | |||||||||||||
最大載荷/ 準(zhǔn)牽引質(zhì)量（t） |
15995 | 12570 | |||||||||||||
| 產(chǎn)品用途 | 標(biāo)載版運輸型自卸 | 小方量運輸型自卸 | |||||||||||||
| 產(chǎn)品亮點 | 底盤扎實，承載性強、動力性 | 底盤扎實，操縱輕便、承載性、動力性強 | |||||||||||||
| 配置說明 | 標(biāo)配新款后視鏡帶中控門鎖駕駛室，選裝老款后視鏡帶中控門鎖駕駛室、老款后視鏡不帶中控門鎖駕駛室，選裝電控翻轉(zhuǎn) | 制動管路采用彩管快插，標(biāo)配空調(diào)、前穩(wěn)定桿、冷凝器，選裝后穩(wěn)定桿、電動翻轉(zhuǎn)、中控鎖 | |||||||||||||
| 功能 | 自卸車 | |||||||||||
| 駕駛室 | kw | |||||||||||
| 驅(qū)動形式 | 6×4 | |||||||||||
| 發(fā)動機型號 | WP10.270E40 WP10.300E40 | WP10.270E40 WP10.300E40 | D10.34-40 | |||||||||
| 能源形式 | 柴油 | |||||||||||
| 變速器 | 10JSD140(T)+QH50 | |||||||||||
| 軸距 | 3690+1350 | |||||||||||
| 后橋 | 安奔/Str | |||||||||||
| 輪胎 | 12.00R20（標(biāo)）11.00R20（選） | |||||||||||
| 車架 | 322×80×(10+8) | |||||||||||
| 油箱/氣瓶容積 | 400鐵(標(biāo)) 400鋁(選) | |||||||||||
| 座椅 | 氣囊 | |||||||||||
| 鞍座/貨箱 | 5.4米/5.6米 | |||||||||||
| 車 型 | HFC3241P1K4E36F | HFC3241P1K4E36F | HFC3251P1K5E36F | |||||||||
最大載荷/ 準(zhǔn)牽引質(zhì)量（t） |
12470 | 12920 | ||||||||||
| 產(chǎn)品用途 | 重載型渣土自卸 | |||||||||||
| 產(chǎn)品亮點 | 底盤扎實，操縱輕便、承載性、動力性強 | |||||||||||
| 配置說明 | 制動管路采用彩管快插，標(biāo)配中控鎖、ABS，選裝老款后視鏡、電動翻轉(zhuǎn)、后穩(wěn)定桿 | 制動管路采用彩管快插，標(biāo)配空調(diào)、前穩(wěn)定桿、冷凝器，選裝后穩(wěn)定桿、電動翻轉(zhuǎn)、行駛記錄儀、中控鎖 | 制動管路采用彩管快插，標(biāo)配前穩(wěn)定桿、中控鎖，選裝老款后視鏡、電動翻轉(zhuǎn)、后穩(wěn)定桿 | |||||||||
| 功能 | 自卸車 | ||||||||
| 駕駛室 | kw | ||||||||
| 驅(qū)動形式 | 6×4 | ||||||||
| 發(fā)動機型號 | D10.31-40 | WP10.290E41 WP10.310E41 | D10.34-40 | ||||||
| 能源形式 | 柴油 | ||||||||
| 變速器 | 12JSD160(T)+QH50 | 10JSD140(T)+QH50 | 12JSD160(T)+QH50 | ||||||
| 軸距 | 3690+1350 | 3900+1350 | |||||||
| 后橋 | 安奔/Str | ||||||||
| 輪胎 | 12.00R20（標(biāo)）11.00R20（選） | ||||||||
| 車架 | 322×80×(10+8) | ||||||||
| 油箱/氣瓶容積 | 400鐵(標(biāo)) 400鋁(選) | ||||||||
| 座椅 | 氣囊 | ||||||||
| 鞍座/貨箱 | 5.4米/5.6米 | 5.6米/5.8米 | 5.6米/5.8米 | ||||||
| 車 型 | HFC3251P1K5E36F | HFC3241P1K4E39F | HFC3251P1K5E39F | ||||||
最大載荷/ 準(zhǔn)牽引質(zhì)量（t） |
12920 | 12420 | 12920 | ||||||
| 產(chǎn)品用途 | 重載型渣土自卸 | ||||||||
| 產(chǎn)品亮點 | 底盤扎實，操縱輕便、承載性、動力性強 | ||||||||
| 配置說明 | 制動管路采用彩管快插，標(biāo)配空調(diào)、前穩(wěn)定桿、冷凝器、CAN總線，選裝后穩(wěn)定桿、電動翻轉(zhuǎn)、行駛記錄儀、老款后視鏡 | 制動管路采用彩管快插，標(biāo)配中控門鎖，選裝后穩(wěn)定桿、電動翻轉(zhuǎn)、老后視鏡 | 制動管路采用彩管快插，標(biāo)配空調(diào)、前穩(wěn)定桿、冷凝器、CAN總線，選裝后穩(wěn)定桿、電動翻轉(zhuǎn)、行駛記錄儀、老款后視鏡 | ||||||
| 功能 | 自卸車 | |||||
| 駕駛室 | kw | |||||
| 驅(qū)動形式 | 6×4 | 8×4 | ||||
| 發(fā)動機型號 | WP10.290E41 | WP10.270E40 WP10.300E40 | WP12.336E40 WP12.375E40 | |||
| 能源形式 | 柴油 | |||||
| 變速器 | 9JS119+QH50 | 10JSD140(T)+QH50 | 16JSD200TA+QH70 | |||
| 軸距 | 3900+1350 | 4350+1350 | 1800+2800+1350 | |||
| 后橋 | 安奔/Str | |||||
| 輪胎 | 12.00R20（標(biāo)）11.00R20（選） | 12.00R20 | ||||
| 車架 | 322×80×(10+8) | |||||
| 油箱/氣瓶容積 | 300鐵 | 400鐵(標(biāo)) 400鋁(選) | 350鋁 | |||
| 座椅 | 氣囊 | |||||
| 鞍座/貨箱 | 5.6米 | 6.0米/6.2米 | 6.3米/6.5米 | |||
| 車 型 | HFC3251K2R1F | HFC3241P1K4E43F | HFC3311P1K6H28F | |||
最大載荷/ 準(zhǔn)牽引質(zhì)量（t） |
12520 | 12270 | 15990 | |||
| 產(chǎn)品用途 | 重載型渣土自卸 | 重載型自卸 | ||||
| 產(chǎn)品亮點 | 底盤扎實，操縱輕便、承載性、動力性強 | |||||
| 配置說明 | 制動管路采用彩管快插，選裝中控鎖、老款后視鏡、電動翻轉(zhuǎn)、后穩(wěn)定桿、水寒寶 | 制動管路采用彩管快插，標(biāo)配前穩(wěn)定桿、中控門鎖，選裝老款后視鏡、電動翻轉(zhuǎn)、后穩(wěn)定桿 | 制動管路采用彩管快插，標(biāo)配空調(diào)、冷凝器、新款后視鏡、CAN總線，選裝老款后視鏡、電動翻轉(zhuǎn)、行駛記錄儀 | |||
| 功能 | 自卸車 | |||||
| 駕駛室 | kw | |||||
| 驅(qū)動形式 | 8×4 | |||||
| 發(fā)動機型號 | WP12.375E40 | WP12.336E40 WP12.375E40 | WP12.375E40 | |||
| 能源形式 | 柴油 | |||||
| 變速器 | 16JSD200T+QH70 | 16JSD200TA+QH70 | 12JSD200+QH70 | |||
| 軸距 | 1800+3500+1350 | 1800+3950+1350 | 1800+4100+1350 | |||
| 后橋 | 安奔/Str | |||||
| 輪胎 | 12.00R20 | 12.00R20 18PR（標(biāo)）11.00R20 18PR（選） | 12.00R20 | |||
| 車架 | 322×80×(10+8) | |||||
| 油箱/氣瓶容積 | 400鐵(標(biāo)) 400鋁(選) | |||||
| 座椅 | 氣囊 | |||||
| 鞍座/貨箱 | 7.2米 | 7.6米/7.8米 | 7.8米/8.0米 | |||
| 車 型 | HFC3311P1K6H35F | HFC3311P1K6H38F | HFC3311P1K6H41F | |||
最大載荷/ 準(zhǔn)牽引質(zhì)量（t） |
15870 | 15995 | 15470 | |||
| 產(chǎn)品用途 | 重載型自卸 | |||||
| 產(chǎn)品亮點 | 底盤扎實，操縱輕便、承載性、動力性強 | |||||
| 配置說明 | 制動管路采用彩管快插，裝老款后視鏡、電動翻轉(zhuǎn)、行駛記錄儀 | 制動管路采用彩管快插，標(biāo)配空調(diào)、冷凝器，中控鎖，選裝電動翻轉(zhuǎn)、后穩(wěn)定桿、老款后視鏡 | 制動管路采用彩管快插，標(biāo)配中控門鎖，選裝老款后視鏡、電動翻轉(zhuǎn)、后穩(wěn)定桿 | |||
性能特點
目前格爾發(fā)重卡國Ⅳ技術(shù)路線主要采用兩種方式：電控高壓共軌+SCR（歐洲路線）和電控高壓共軌+EGR+DPF（美國路線）。
更高效：
（1）、匹配三大總成配件發(fā)動機、變速箱、后橋采用國內(nèi)知名品牌，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，整機壽命長，使用效率高；
（2）搭載的動力總成配件市場保有量大，高通用性可為您節(jié)省維修時間，提高運用效率；
（3）總成配件的合理匹配，嗎，滿足用戶不同工作環(huán)境下的使用需求，更省油。更高效。
更可靠：
（1）國內(nèi)獨有的進(jìn)口6000噸油壓機，主副梁一次性沖壓成型，完成主、副縱梁無間隙貼合，承載力大幅提升；
（2）底盤材料選用高強度鋼，車架結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，承載力加強，產(chǎn)品更可靠。
（3）一流的生產(chǎn)設(shè)備，是產(chǎn)品品質(zhì)不斷提升的保證。
更安全：
（1）歐洲前臉駕駛室，設(shè)計源于JAC意大利研發(fā)中心，霸氣而不張揚的風(fēng)格更顯自信；
（2）駕駛室本體采用加強鈑金材料，重點部位強化型結(jié)構(gòu)設(shè)計，強度高；
（3）駕駛室密封性強，噪音低，空調(diào)效果好，駕駛更舒適。
（4）高檔耐磨、防火環(huán)保材料，駕駛更放心，更安全。
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