十田重工 SH380-9 挖掘機(jī)
技術(shù)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)Engine |
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型號(hào) |
五十鈴6HKIX |
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形式 |
6紅，直列，增壓，中冷 |
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缸數(shù)X缸徑X行程 |
(mm) |
6X115X125 |
排量 |
(L) |
7.79 |
額定功率 |
(kw/rpm) |
212/2000 |
鏟斗Buket |
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鏟斗容量 |
(m3) |
1.62-1.82 |
鏟斗寬度 |
(mm) |
1571 |
挖掘力Digging power |
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斗桿挖掘力 |
(KN) |
190 |
鏟斗挖掘力 |
(KN) |
230 |
液壓系統(tǒng)Hydroulc sytem |
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液壓泵形式 |
2個(gè)變量柱塞泵+1個(gè)齒輪泵 |
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最大工作流量 |
(L/min) |
2x330 |
行走回路壓力 |
(MPa) |
36 |
回轉(zhuǎn)回路壓力 |
(MPa) |
25.5 |
系統(tǒng)壓力 |
(MPa) |
36 |
行走系統(tǒng)walking system |
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行走馬達(dá) |
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軸向變量柱塞馬達(dá) |
履帶板數(shù)量 |
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2x49 |
行走速度 |
(km/h) |
5.0/3.0 |
牽引力 |
(kN) |
280 |
向坡能力 |
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70%(35° ) |
支重輪數(shù)量 |
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2x8 |
拖鏈輪數(shù)量 |
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2x2 |
操作重量和接地比壓Operating Welght and Ground speciflc Pressure |
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操作重量 |
(Kg) |
37000 |
接地比壓 |
(KPa) |
62 |
回轉(zhuǎn)系統(tǒng)slewing system |
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回轉(zhuǎn)速度 |
(r/min) |
9.7 |
制動(dòng)類(lèi)型 |
壓力釋放，機(jī)械制動(dòng) |
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油液容量oil capacity |
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燃油箱容量 |
（L） |
580 |
冷卻系統(tǒng) |
(L) |
32.5 |
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量 |
(L) |
33 |
液壓油箱加注量/液壓系統(tǒng)容量 |
(L) |
380/450 |
斗桿類(lèi)型Bucket type |
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A總長(zhǎng) |
（mm） |
11161 |
B接地長(zhǎng)度(運(yùn)輸時(shí)) |
（mm） |
5872 |
C總高(至動(dòng)臂頂部) |
（mm） |
3347 |
D總寬 |
（mm） |
3200 |
E總高(至駕駛室頂部) |
（mm） |
3293 |
F配重離地間隙 |
（mm） |
1312 |
G最小離地間隙 |
（mm） |
565 |
H尾部回轉(zhuǎn)半徑 |
（mm） |
3438 |
I輪距 |
（mm） |
4080 |
J履帶長(zhǎng)度 |
（mm） |
5044 |
K軌距 |
（mm） |
2600 |
L履帶寬度 |
（mm） |
3200 |
M履帶板寬度 |
（mm） |
600 |
O機(jī)罩高度 |
（mm） |
2421 |
P轉(zhuǎn)臺(tái)高度. |
（mm） |
3195.3 |
Q回轉(zhuǎn)中心至后端部距離 |
（mm） |
3438 |
動(dòng)臂類(lèi)型Boom type |
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A最大挖據(jù)高度 |
（mm） |
10134 |
B最大卸載高度 |
（mm） |
7182 |
C最大挖掘深度 |
（mm） |
7240 |
D最大垂直挖掘深度 |
（mm） |
7170.5 |
E挖出8英尺水平面時(shí)的最大挖掘深度 |
（mm） |
6812.5 . |
E最大挖掘距離 |
（mm） |
11051 |
G地平面的最大挖掘距離 |
（mm） |
10839 |
H工作裝置最小回轉(zhuǎn)半徑 |
（mm） |
4332 |
性能特點(diǎn)
原裝進(jìn)口五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)，可靠高效、低油耗-
配裝國(guó)際知名的原裝進(jìn)口五十鈴6HKIX六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)，性能優(yōu)異，節(jié)能環(huán)保，維修保養(yǎng)方便。
負(fù)載敏感同步控制閥,
壓力補(bǔ)償技術(shù),即使在復(fù)雜工礦,也能操縱自如；充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)功率
各執(zhí)行元件相互獨(dú)立、互不干擾,提高了協(xié)調(diào)性和作業(yè)效率；主閥內(nèi)置背壓閥及溢流閥,管路更簡(jiǎn)化,系統(tǒng)效率高。
1）經(jīng)濟(jì)性
采用新一代先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)減少燃料消耗。
優(yōu)良的可維護(hù)性,減少保養(yǎng)時(shí)間和成本
結(jié)構(gòu)件的高耐久性， 核心部件的品牌性，增加機(jī)器保有價(jià)值。
2）高效性
全新設(shè)計(jì)的液壓回路大幅減少壓力損失。
強(qiáng)勁的牽引力和斗桿、鏟斗的挖掘力。
迅捷的回轉(zhuǎn)速度、平滑的復(fù)合動(dòng)作是高效的保證。
3）環(huán)保性
節(jié)能減排，排放量完全符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。
標(biāo)配的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)怠速功能，排放量進(jìn)一 步減少。
全新升級(jí)的駕駛室，低噪音、低震動(dòng)。
4）完美平滑的復(fù)合動(dòng)作
采用新型智能化電控系統(tǒng)，有效實(shí)現(xiàn)人機(jī)對(duì)話(huà)。
可準(zhǔn)確地進(jìn)行微操作，復(fù)合操作靈活協(xié)調(diào)，動(dòng)作完美性精益求精。
配備緩沖閥，全面降低作業(yè)沖擊力。
動(dòng)臂優(yōu)先功能， 大幅度提升整機(jī)效率和穩(wěn)定性。
5）根據(jù)作業(yè)需要輕松選擇作業(yè)模式
H-作業(yè)量?jī)?yōu)先模式
適合繁重工況，可根據(jù)工況提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,發(fā)揮最大功率。
II、S一標(biāo)準(zhǔn)模式
兼顧作業(yè)量與燃油消耗，適用于-般作業(yè)。
Ⅲ L-經(jīng)濟(jì)和燃油優(yōu)先模式
工作負(fù)荷低，適用于找平等精細(xì)作業(yè)。
Ⅳ手動(dòng)模式
工作模式在不同工況下的快速切換，10個(gè)檔位可供選擇
一般工況下推薦使用S模式，可有效降低燃油消耗，延
長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。
6）液壓 挖掘機(jī)專(zhuān)用的高強(qiáng)剛性駕駛室
采用框架式結(jié)構(gòu)，配備獨(dú)有的異型管立柱，可滿(mǎn)足ROPS/FOPS
要求，提高駕駛室強(qiáng)度，有效保障駕駛員的人身安全。
駕駛室的管狀結(jié)構(gòu)及高剛性材料以保證良好的安全性。
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