技術參數
|
NA2.0
|
|
| 荷重能力(kg) |
2000
|
| 荷重中心(mm) |
500
|
| 動力 |
蓄電池
|
| 輪胎(mm) |
實心胎
|
| 標準攀升高度(H3 mm) |
參閱桅桿規(guī)格表
|
| 標準自由行程(mm) |
參閱桅桿規(guī)格表
|
| 貨柜型自由行程 |
參閱桅桿規(guī)格表
|
| 揚升至最高時荷重能力 |
參閱桅桿規(guī)格表
|
| 貨叉厚度(mm) |
40
|
| 貨叉寬度(mm) |
125
|
| 貨叉長度(Lmm) |
960
|
| 雙叉寬(mm) |
240
|
| 雙距寬(外)(B3 mm) |
1020
|
| 桅桿傾斜角度(前傾/后傾)(Deg.) |
3/3
|
| 全長貨叉面至車身后部距離(L1 mm) |
2550
|
| 全車寬(B mm) |
1200
|
| 桅桿縮回時高度(H1 mm) |
參閱桅桿規(guī)格表
|
| 作業(yè)時最大高度(H4 mm) |
參閱桅桿規(guī)格表
|
| 駕駛座高度(H7 mm) |
1200
|
| 護頂架高度(H6 mm) |
2312
|
| 最小走道寬度棧板尺寸(1200×1000)mm |
1750
|
| 行駛速度全負荷/無負荷(k.h) |
8.0/8.5
|
| 揚升速度全負荷/無負荷(m/s) |
0.35/0.46
|
| 下降速度全負荷/無負荷(m/s) |
0.40/0.34
|
| 爬坡能力有負荷(短時間/經常)% |
12/8
|
| 爬坡能力無負荷(短時間/經常)% |
16/10.5
|
| 車重不含電池kg |
6500標準型
|
| 輪軸負載-有負荷 最大值kg |
3600
|
| 輪軸負載-無負荷最大值kg |
2500
|
| 輪胎數量*驅動輪前后 |
2*/2
|
| 前輪尺寸輪徑×寬度mm |
412×178
|
| 后輪尺寸輪徑×寬度mm |
457×150
|
| 軸距Y mm |
1645
|
| 輪距-前/后B1/B mm |
1110/1200
|
| 離地間隙全負載最小值(M mm) |
50
|
| 離地間隙 全負載輪距中心(M mm) |
120
|
| 腳車 |
液壓式車
|
| 手車 |
機械式車
|
| 行走馬達(1hr kw) |
9.6
|
| 油壓馬達(1/4hr kw) |
11
|
| 電池形式 |
鉛酸蓄電池
|
| 電壓(V) |
48
|
| 電容量(Ah) |
750
|
| 電池重量 (kg) |
1175
|
| 速度控制器 前進/后退 |
無段變速
|
| 手車 有負荷/無負荷% |
13/20
|
| 正常車裝置 |
15/22
|
性能特點
臺勵福與英國合作研發(fā)出 NA2.0 窄道式電動叉車,這是結合坐式電動叉車與自走式倉儲電動叉車之優(yōu)點,而產生的革命性產品,在歐、美市場造成很大的回響。
自銷售以來,國內、外客戶訂單與好評不斷,這將是臺勵福在倉儲電動叉車領域另一層級貢獻 。
| 采用歐美最新設計, 將桅桿傾斜固定支點位于桅桿中部。 | |
| 當貨物揚升至高點時,可確保在前傾 / 后仰之作業(yè)下, 達到最大的平穩(wěn)狀態(tài)。 | |
| 貨柜式油壓缸分置于左右兩側, 可獲最大工作視野, 并裝配內含式左右側移裝置, 節(jié)省您寶貴操作時間。 |
|
|||||

臺勵福
臺勵福機器設備(青島)有限公司
我要詢價




