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浙江舟山市藍(lán)先生問(wèn) 徐工 G7系列8×4 國(guó)六燃油環(huán)保渣土車多少錢
徐工 G7系列8×4 國(guó)六燃油環(huán)保渣土車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式國(guó)六燃油環(huán)保渣土車。
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河北保定市譚先生問(wèn) 徐工 G7系列8×4 國(guó)六燃油環(huán)保渣土車多少錢
徐工 G7系列8×4 國(guó)六燃油環(huán)保渣土車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式國(guó)六燃油環(huán)保渣土車。
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廣東廣州市肖先生問(wèn) 徐工 XDM80 三橋剛性礦車多少錢
XDM80輕型礦車是世界上首款采用剛性自卸車的優(yōu)勢(shì)技術(shù)的輕型機(jī)械傳動(dòng)自卸車，基于剛性自卸車優(yōu)勢(shì)技術(shù)、引入寬體車的成本設(shè)計(jì)理念：采用全油氣懸架系統(tǒng)，前橋采用麥弗遜獨(dú)立懸架，改善車架受力，提高車架壽命；采用全焊接鋼性車架，關(guān)鍵焊縫全熔透焊接，屬于經(jīng)典礦車技術(shù)設(shè)計(jì)理念先進(jìn)，可靠性高。
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寧夏固原市張先生問(wèn) 徐工 XDM80 三橋剛性礦車多少錢
XDM80輕型礦車是世界上首款采用剛性自卸車的優(yōu)勢(shì)技術(shù)的輕型機(jī)械傳動(dòng)自卸車，基于剛性自卸車優(yōu)勢(shì)技術(shù)、引入寬體車的成本設(shè)計(jì)理念：采用全油氣懸架系統(tǒng)，前橋采用麥弗遜獨(dú)立懸架，改善車架受力，提高車架壽命；采用全焊接鋼性車架，關(guān)鍵焊縫全熔透焊接，屬于經(jīng)典礦車技術(shù)設(shè)計(jì)理念先進(jìn)，可靠性高。
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內(nèi)蒙古鄂爾多斯市孟先生問(wèn) 徐工 非公路重型 自卸車多少錢
徐工 非公路重型 自卸車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式自卸車。
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重慶謝先生問(wèn) 徐工 祺龍系列6×4 自卸車多少錢
徐工 祺龍系列6×4 自卸車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式自卸車。
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陜西安康市王先生問(wèn) 徐工 瑞龍系列8×4 自卸車多少錢
徐工 瑞龍系列8×4 自卸車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式自卸車。
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浙江杭州市吳先生問(wèn) 徐工 XDE130 雙橋剛性礦車多少錢
XDE130產(chǎn)品采用徐工交流變頻牽引系統(tǒng)，具備電子差速、轉(zhuǎn)向自適應(yīng)和粘著控制等功能，提高了車輛牽引能力和緩行能力，作業(yè)效率更高,配備ROPS/FOPS駕駛室、全車影像系統(tǒng)和自動(dòng)滅火系統(tǒng)等多項(xiàng)安全裝置，提高了整車行駛安全性,設(shè)計(jì)和制造符合澳洲標(biāo)準(zhǔn)，滿足+50℃高溫工況要求，目前，已形成批量銷售并成功銷往全球高端的澳洲市場(chǎng)。
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山東菏澤市時(shí)先生問(wèn) 徐工 祺龍系列6×4 自卸車多少錢
徐工 祺龍系列6×4 自卸車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式自卸車。
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貴州安順市謝先生問(wèn) 徐工 祺龍系列6×4 自卸車多少錢
徐工 祺龍系列6×4 自卸車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式自卸車。
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