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天津和平南先生問(wèn) 三一重工 SYM3312ZZX3BEV 426重載換電版自卸車(chē)多少錢(qián)
SYM3312ZZX3BEV 426重載換電版自卸車(chē)綠色“芯"動(dòng)力,無(wú)排放升級(jí)顧慮,無(wú)強(qiáng)制報(bào)廢風(fēng)險(xiǎn)真正零排放,無(wú)污染。
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廣東云浮市林先生問(wèn) 徐工 XDM80 三橋剛性礦車(chē)多少錢(qián)
XDM80輕型礦車(chē)是世界上首款采用剛性自卸車(chē)的優(yōu)勢(shì)技術(shù)的輕型機(jī)械傳動(dòng)自卸車(chē),基于剛性自卸車(chē)優(yōu)勢(shì)技術(shù)、引入寬體車(chē)的成本設(shè)計(jì)理念:采用全油氣懸架系統(tǒng),前橋采用麥弗遜獨(dú)立懸架,改善車(chē)架受力,提高車(chē)架壽命;采用全焊接鋼性車(chē)架,關(guān)鍵焊縫全熔透焊接,屬于經(jīng)典礦車(chē)技術(shù)設(shè)計(jì)理念先進(jìn),可靠性高。
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福建泉州市項(xiàng)先生問(wèn) 陜汽 德龍系列F3000 自卸車(chē)多少錢(qián)
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河南鄭州市張先生問(wèn) 奧馳汽車(chē) 奧馳X3 運(yùn)輸型自卸車(chē)多少錢(qián)
奧馳X3運(yùn)輸型自卸車(chē)產(chǎn)品亮點(diǎn)扎實(shí)耐用汽車(chē)專(zhuān)用大梁鋼全鉚接車(chē)架,主副梁點(diǎn)焊、沖壓成型;發(fā)動(dòng)機(jī)等主要部件B10壽命達(dá)到30萬(wàn)公里;經(jīng)濟(jì)省油采用博世電控高壓共軌,精確控制燃油噴射,更省油,燃油更充分,達(dá)到國(guó)四排放;鑄造一體加強(qiáng)后橋主減速比大,爬坡能力強(qiáng);操縱穩(wěn)定加強(qiáng)型懸架,承載能力提升,側(cè)傾剛度大,行駛穩(wěn)定,轉(zhuǎn)彎安全;。
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新疆烏魯木齊市努先生問(wèn) 奧馳汽車(chē) 奧馳X3 運(yùn)輸型自卸車(chē)多少錢(qián)
奧馳X3運(yùn)輸型自卸車(chē)產(chǎn)品亮點(diǎn)扎實(shí)耐用汽車(chē)專(zhuān)用大梁鋼全鉚接車(chē)架,主副梁點(diǎn)焊、沖壓成型;發(fā)動(dòng)機(jī)等主要部件B10壽命達(dá)到30萬(wàn)公里;經(jīng)濟(jì)省油采用博世電控高壓共軌,精確控制燃油噴射,更省油,燃油更充分,達(dá)到國(guó)四排放;鑄造一體加強(qiáng)后橋主減速比大,爬坡能力強(qiáng);操縱穩(wěn)定加強(qiáng)型懸架,承載能力提升,側(cè)傾剛度大,行駛穩(wěn)定,轉(zhuǎn)彎安全;。
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河南洛陽(yáng)市陳先生問(wèn) 東風(fēng) 東風(fēng)平頭 自卸汽車(chē)多少錢(qián)
東風(fēng)平頭自卸汽車(chē)產(chǎn)品說(shuō)明自卸車(chē):適用于煤炭、礦石、建筑物料等散顆粒貨物及型料貨物運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)用車(chē)輛,可有效提高裝卸及運(yùn)輸效率;廂體采用強(qiáng)度高的冷軋瓦楞鋼板結(jié)構(gòu),箱體高低歐樣選擇,裝貨空間大;液壓舉升系統(tǒng)工作平穩(wěn)、舉升便捷、安全可靠。
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廣東珠海市張先生問(wèn) 迪萬(wàn)倫 DT90B 非公路寬體自卸車(chē)多少錢(qián)
DT90B系列非公路寬體自卸車(chē)是針對(duì)大型露天礦山開(kāi)發(fā)的大噸位散裝物料場(chǎng)地運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)成熟,安全可靠,承載量大,運(yùn)輸效率高。
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廣東珠海市張先生問(wèn) 陜汽 德龍系列LNG 自卸車(chē)多少錢(qián)
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福建南平市姜先生問(wèn) 大運(yùn) DYX3313 自卸車(chē)多少錢(qián)
DYX3313自卸車(chē)◎歐式駕駛室◎法士特變速箱搭載了陜西法士特引進(jìn)的美國(guó)伊頓技術(shù)制造的重型汽車(chē)變速器。新穎先進(jìn)的設(shè)計(jì),提高了結(jié)構(gòu)精度,換擋更輕便靈活,同時(shí)有效降低了噪音,承載能力大幅提升?!?yàn)H柴發(fā)動(dòng)機(jī)。
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山東濰坊市王先生問(wèn) 徐工 P5系列8×4 國(guó)六自卸車(chē)多少錢(qián)
針對(duì)工程車(chē)優(yōu)化保險(xiǎn)杠造型,增加工程車(chē)保險(xiǎn)杠離地高度到750MM,提升整車(chē)工況適應(yīng)性。制動(dòng)氣壓由1.0MPA,升級(jí)至1.2MPA,制動(dòng)性能卓越。車(chē)架經(jīng)CAE分析重新設(shè)計(jì),更輕更強(qiáng)。優(yōu)化附件離地高度,提升通過(guò)性和防水性能。采用全新的輕手力大缸徑方向機(jī),轉(zhuǎn)向更輕便。轉(zhuǎn)向拉桿由三桿機(jī)構(gòu)升級(jí)為四桿機(jī)構(gòu),系統(tǒng)更可靠。
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