SYM3311ZZX1BEV411充電版自卸車零排放更環(huán)保,綠色“芯”動(dòng)力,無排放升級(jí)顧慮,無強(qiáng)制報(bào)廢風(fēng)險(xiǎn)真正零排放,無污染。
我要詢價(jià)TL980非公路寬體自卸車采用8x4驅(qū)動(dòng)形式,適用于坡度平緩、運(yùn)距較長(zhǎng)、物料較輕工況的大型露天礦山場(chǎng)地運(yùn)輸,具有速度快、貨箱容積大、運(yùn)輸效率高等優(yōu)勢(shì)。
我要詢價(jià)奧馳T3工程型自卸車產(chǎn)品亮點(diǎn)重載耐用雙層汽車專用大梁鋼全鉚接車架,主副梁點(diǎn)焊、沖壓成型,橫梁背靠背結(jié)構(gòu),扭轉(zhuǎn)剛度、彎曲強(qiáng)度大幅提升,承載力強(qiáng),行駛穩(wěn)定,適合各種路況;全槽鋼底框車箱,雙槽鋼后立柱,后雙開擋板,方格式側(cè)擋板,寬尾四支座,重卡用鏈?zhǔn)介_啟鉤,堅(jiān)固耐用,穩(wěn)定性好;鑄造一體加強(qiáng)后橋,抗沖擊載荷能力強(qiáng),制動(dòng)力矩大,扭矩容量大;。
我要詢價(jià)奧馳T3工程型自卸車產(chǎn)品亮點(diǎn)重載耐用雙層汽車專用大梁鋼全鉚接車架,主副梁點(diǎn)焊、沖壓成型,橫梁背靠背結(jié)構(gòu),扭轉(zhuǎn)剛度、彎曲強(qiáng)度大幅提升,承載力強(qiáng),行駛穩(wěn)定,適合各種路況;全槽鋼底框車箱,雙槽鋼后立柱,后雙開擋板,方格式側(cè)擋板,寬尾四支座,重卡用鏈?zhǔn)介_啟鉤,堅(jiān)固耐用,穩(wěn)定性好;鑄造一體加強(qiáng)后橋,抗沖擊載荷能力強(qiáng),制動(dòng)力矩大,扭矩容量大;。
我要詢價(jià)奧馳X3運(yùn)輸型自卸車產(chǎn)品亮點(diǎn)扎實(shí)耐用汽車專用大梁鋼全鉚接車架,主副梁點(diǎn)焊、沖壓成型;發(fā)動(dòng)機(jī)等主要部件B10壽命達(dá)到30萬(wàn)公里;經(jīng)濟(jì)省油采用博世電控高壓共軌,精確控制燃油噴射,更省油,燃油更充分,達(dá)到國(guó)四排放;鑄造一體加強(qiáng)后橋主減速比大,爬坡能力強(qiáng);操縱穩(wěn)定加強(qiáng)型懸架,承載能力提升,側(cè)傾剛度大,行駛穩(wěn)定,轉(zhuǎn)彎安全;。
我要詢價(jià)重型工程自卸車該款車細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)充分考慮了自卸車復(fù)雜的使用工況,接近角明顯要大于一般自卸車型,大大提高了車輛的通過性,駕駛室底盤還裝有護(hù)板,可以很好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)不受到意外傷害;最下面的霧燈采用了防撞的軟連接技術(shù),即便車身刮蹭到障礙物,燈也不會(huì)損壞。
我要詢價(jià)SRT33礦用自卸車安全標(biāo)配高剛強(qiáng)度骨架駕駛室;完全滿足駕駛室ROPS/FOPS相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
我要詢價(jià)BJ3319DMPKC-AE自卸車高效進(jìn)化,依托前瞻思維與科技創(chuàng)新,滿足客戶在法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、可靠、安全方面的需求,具有高效、環(huán)保、安全等特點(diǎn)。
我要詢價(jià)PX60AT寬體自卸車目前國(guó)內(nèi)載質(zhì)量最大、匹配發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性最大的寬體自卸車。裝配錫柴專為礦區(qū)開發(fā)的低轉(zhuǎn)速、大扭矩的500Ps發(fā)動(dòng)機(jī),保證車輛的動(dòng)力性。匹配卡特彼勒全自動(dòng)變速箱,換擋平穩(wěn)無沖擊,能盡可能的延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)及車橋的使用壽命。提供動(dòng)力模式和經(jīng)濟(jì)模式兩種模式的切換,可根據(jù)實(shí)際路況進(jìn)行無縫切換,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的兼得效果。
我要詢價(jià)1號(hào)工程LNG輕量化版自卸車科學(xué)減重,行業(yè)標(biāo)桿,底盤自重9.4T,整車自重12.6T;綠色動(dòng)力,多拉快跑,上汽國(guó)六LNG發(fā)動(dòng)機(jī),匹配法斯特變速箱,動(dòng)力輸出平穩(wěn)高效;
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