神鋼挖機保險絲電路圖

神鋼挖機保險絲電路圖是挖掘機電路中的重要組成部分，通過精心設(shè)計的位置和連接方式保證電路的穩(wěn)定可靠。保險絲在電路中起到保護電路安全的作用，一旦電流超載會熔斷，避免損壞電路。維修人員可以通過保險絲電路圖快速定位和修復(fù)電路故障。

神鋼挖機保險絲電路圖是挖掘機電路中非常重要的一部分，它起到保護電路安全的作用。保險絲通常安裝在電路中的關(guān)鍵部位，一旦電流超載會熔斷，避免電路損壞。在神鋼挖機電路中，保險絲的位置和連接方式都經(jīng)過精心設(shè)計，確保電路穩(wěn)定可靠。保險絲電路圖呈現(xiàn)了整個電路的布局和連接關(guān)系，方便維修人員進行排查和修復(fù)故障。

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優(yōu)點:特征揮桿加速時回轉(zhuǎn)馬達(dá)僅由鋰離子電池中累積的電量供電。擺動減速中? 擺動減速時產(chǎn)生的制動能量被轉(zhuǎn)換為電能，然后電能積聚在鋰離子電池中。高負(fù)荷運行期間通過增加25 kW的功率來輔助發(fā)動機發(fā)電電動機的功率已增加到25 kW（相當(dāng)于5噸級挖掘機的發(fā)動機的功率輸出）。鋰離子電池中積聚的電能使發(fā)電機馬達(dá)輔助發(fā)動機。因此，減少了燃料消耗。低負(fù)荷運行期間發(fā)動機功率用于在發(fā)電機電動機中發(fā)電。然后，電累積在鋰離子電池中。挖掘和行駛均通過液壓方式完成。出色的挖掘量即使將燃油消耗率降至最低，該挖掘機也可提供動態(tài)挖掘力，從而達(dá)到領(lǐng)先的工作量。具有增加的扭矩設(shè)置的H模式可提供約7％的更大挖掘量。? 燃油效率 H模式，S模式和ECO模式是燃油效率模式，與以前的標(biāo)準(zhǔn)模型相比，其燃油消耗有所減少。AIS（自動怠速停止）發(fā)動機類型：帶渦輪增壓器的直噴水冷四沖程柴油發(fā)動機，中冷器氣缸數(shù)：4 缸徑和行程 112毫米x 130毫米移位：5.123升額定輸出功率：119 kW / 2,000 min-1（ISO 9249）| 124 kW / 2,000 min-1（ISO 14396）最高扭力：640 N?m / 1,600 min-1（ISO 9249）| 660 N?m / 1,600 min-1（ISO 14396）? -- 混合動力系統(tǒng)單元主電源類型：鋰離子電池| 電壓：567伏發(fā)電機馬達(dá) 類型：三相交流同步永磁型