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內(nèi)蒙古呼倫貝爾市王先生問 杭叉 3.5噸 X系列內(nèi)燃叉車多少錢
X系列是杭叉采用先進技術(shù)在原有產(chǎn)品基礎上,自主開發(fā)的全新系列內(nèi)燃平衡重式叉車,通過對外觀造型、節(jié)能環(huán)保、舒適性、安全性、可靠性的全面升級,成為滿足您全方位需求的高性能叉車。
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四川成都市符先生問 杭叉 CPCD50-RW28 內(nèi)燃平衡重式叉車多少錢
CPCD50-RW28內(nèi)燃平衡重式叉車造型美觀大方,輪廓線條分明;儀表板造型美觀,儀表布置直觀、合理,便于操作員了解叉車的運行狀態(tài);儀表架封閉性設計,使液壓管路和電器線路不外露;對液壓系統(tǒng)進行了優(yōu)化設計,降低液壓系統(tǒng)的工作油溫;。
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河北邯鄲市劉先生問 大連叉車 15噸輕型 內(nèi)燃平衡重叉車多少錢
大連叉車 15噸輕型 內(nèi)燃平衡重叉車是大連叉車生產(chǎn)制造的內(nèi)燃平衡重叉車。
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甘肅天水市王先生問 柳工 CPC(D)30-38E(NEW) 內(nèi)燃平衡重式叉車多少錢
E系列叉車產(chǎn)品是柳工根據(jù)市場的需要,全新研發(fā)的新一代內(nèi)燃平衡重式叉車產(chǎn)品,采用全新的工業(yè)設計造型和先進的技術(shù),具有綠色節(jié)能、可靠穩(wěn)定、操控舒適、工況適應性強等特點,是您理想的選擇。
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江西贛州市雷先生問 杭叉 CPCD100-AG58 內(nèi)燃平衡重式叉車多少錢
CPCD100-AG58內(nèi)燃平衡重式叉車A系列8-10噸內(nèi)燃叉車是杭叉消化吸收日本尼桑技術(shù)、在原有產(chǎn)品基礎上,自主開發(fā)的全新系列內(nèi)燃平衡重式叉車,通過對外觀造型、安全性、舒適性及可靠性的全面改進,使整車新能較原有產(chǎn)品有了大幅度提高。該系列產(chǎn)品采用發(fā)動機均符合第三階段排放。外觀采用最新的外觀設計方法,整車線條流暢,富有動感,符合最新外觀設計潮流。整車外觀簡潔,外露零件均采用金屬件,牢固可靠。安全性。
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河北保定市張先生問 龍工 FD30(T)III 內(nèi)燃叉車多少錢
FD30(T)III內(nèi)燃叉車油門操縱結(jié)構(gòu)優(yōu)化,靈活輕便,操縱反饋及時,減少操縱疲勞。取消原滾輪設計,避免踏板及滾輪磨損,提高耐久性;新踏板強度更高,轉(zhuǎn)動順暢、靈活,可靠。
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河南南陽市祖先生問 合力叉車 G3系列3-3.5噸 柴油/液化氣平衡重式叉車多少錢
G3系列3-3.5噸柴油/液化氣平衡重式叉車全新升級,”鼎” 巨獻,整車形象全面升級,采用合力全新家族化PI特征,顏值與內(nèi)涵并存,中華”鼎”造型展示企業(yè)深厚底蘊,合力以一孰鼎之勢饋社會以精品;創(chuàng)新配色探索,時尚大氣,與眾不同。
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山東德州市耿先生問 大連叉車 C系列 5-7噸內(nèi)燃平衡重叉車多少錢
國產(chǎn)朝柴CY6102BG發(fā)動機,專有技術(shù)的定軸式嚙合齒輪變速箱,自制重載壓板式驅(qū)動橋,加強型輻板橋,型鋼門架,小多路閥,真空增壓制動。該車變距系數(shù)大,儲備功率高,適合港口,碼頭和工廠的高強度作業(yè),該C系列車外型重新設計,圓弧造型,批量投產(chǎn),質(zhì)量穩(wěn)定,為大連叉車中噸位系列的主打產(chǎn)品。日本6BG1發(fā)動機可選配。
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山東臨沂市高先生問 華南重工 HNF300S 石材專用叉車多少錢
HNF300S石材專用叉車采用動力強勁的柴油發(fā)動機,工作可靠,經(jīng)濟性好。液力傳動,行星式輪邊減速器、無級變速,操作簡單。全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng),實現(xiàn)轉(zhuǎn)向輕便,純滾動轉(zhuǎn)向,輪胎磨損小。采用進口重卡式高放大比制動系統(tǒng)確保重載制動,制動可靠。優(yōu)化整機架構(gòu),穩(wěn)定性強;轉(zhuǎn)彎半徑小,轉(zhuǎn)向靈活,便于操作。寬視野門架,視野寬廣便于駕駛員觀察。
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遼寧沈陽市宋先生問 合力叉車 G系列 16-18噸 內(nèi)燃平衡重叉車多少錢
G系列16-18噸設計標準:歐洲知名港口機械設計公司設計,與歐洲同類同期產(chǎn)品技術(shù)水平同步,設計標準不僅滿足國家標準,同時滿足歐盟標準(EN1459;ISO15018),更高的安全性;動力系統(tǒng):采用康明斯QSB7動力,符合國三/歐三排放標準,動力強勁,耐候性強;變速箱:采用原裝進口ZF變速箱,換擋平順高效;。
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