XS263JS電控直接換擋壓路機(jī)XS263JS電控直接換擋壓路機(jī)振動(dòng)壓路機(jī)是行業(yè)首創(chuàng)運(yùn)用電控直接換擋、超高性價(jià)比的機(jī)械驅(qū)動(dòng)單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)產(chǎn)品。整機(jī)可無(wú)主離合器傳動(dòng),單手柄操縱,舒適可靠,節(jié)能高效,排放符合國(guó)三放排標(biāo)準(zhǔn)。
我要詢價(jià)SR14MA(P)是一款適用于中低端客戶的高性價(jià)比的 機(jī)械式振動(dòng)壓路機(jī),該產(chǎn)品延續(xù)了山推新外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格, 整機(jī)外觀曲線柔和,美觀大方;采用上柴SC4H增壓中冷發(fā)動(dòng) 機(jī),排放低,動(dòng)力可靠;匹配博姆克專利技術(shù)振動(dòng)閥組成的 開式液壓系統(tǒng),工作平穩(wěn),性價(jià)比高;液壓鉸接連接,轉(zhuǎn)彎 靈活;獨(dú)特的振動(dòng)輪內(nèi)部筒式結(jié)構(gòu),利于鋼輪散熱,有效延長(zhǎng)了振動(dòng)輪軸承的使用壽命。
我要詢價(jià)SR14MA(P)是一款適用于中低端客戶的高性價(jià)比的 機(jī)械式振動(dòng)壓路機(jī),該產(chǎn)品延續(xù)了山推新外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格, 整機(jī)外觀曲線柔和,美觀大方;采用上柴SC4H增壓中冷發(fā)動(dòng) 機(jī),排放低,動(dòng)力可靠;匹配博姆克專利技術(shù)振動(dòng)閥組成的 開式液壓系統(tǒng),工作平穩(wěn),性價(jià)比高;液壓鉸接連接,轉(zhuǎn)彎 靈活;獨(dú)特的振動(dòng)輪內(nèi)部筒式結(jié)構(gòu),利于鋼輪散熱,有效延長(zhǎng)了振動(dòng)輪軸承的使用壽命。
我要詢價(jià)8226全液壓振動(dòng)壓路機(jī)整機(jī)采用濰柴WP6G190E330國(guó)三柴油機(jī)140kW/2200rpm,油耗、噪音小,功率儲(chǔ)備大。
我要詢價(jià)戴納派克雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)以高效率為設(shè)計(jì)初衷的戴納派克CC系列雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī),兼具高 工作壓實(shí)效率,高操控效率,高壓實(shí)控制效率及高服務(wù)效率的特點(diǎn),所有機(jī)型均標(biāo)配高頻振動(dòng)功能, 為您提供優(yōu)異的操作視野和舒適性,帶來(lái)卓越的壓實(shí)控制和施工效果;友好的操控性及環(huán)保特性 使得戴納派克CC系列雙鋼輪壓路機(jī)取得了客戶及操作者的青睞。
我要詢價(jià)XS223JS電控直接換擋壓路機(jī)超高的工作效率DVE技術(shù):轉(zhuǎn)速控制技術(shù)與阻尼換擋技術(shù)完美結(jié)合,最大程度的降低起步?jīng)_擊;整機(jī)可實(shí)現(xiàn)三擋無(wú)級(jí)變速,性能可與全液壓壓路機(jī)媲美。雙重保護(hù):充分的散熱,高精度過(guò)濾,提高傳動(dòng)系統(tǒng)可靠性。強(qiáng)大動(dòng)力:采用上柴渦輪增壓低轉(zhuǎn)速柴油機(jī),綜合油耗下降10%且大大降低了柴油機(jī)噪聲。直接換擋:。
我要詢價(jià)XS223JS電控直接換擋壓路機(jī)超高的工作效率DVE技術(shù):轉(zhuǎn)速控制技術(shù)與阻尼換擋技術(shù)完美結(jié)合,最大程度的降低起步?jīng)_擊;整機(jī)可實(shí)現(xiàn)三擋無(wú)級(jí)變速,性能可與全液壓壓路機(jī)媲美。雙重保護(hù):充分的散熱,高精度過(guò)濾,提高傳動(dòng)系統(tǒng)可靠性。強(qiáng)大動(dòng)力:采用上柴渦輪增壓低轉(zhuǎn)速柴油機(jī),綜合油耗下降10%且大大降低了柴油機(jī)噪聲。直接換擋:。
我要詢價(jià)XS223H全液壓?jiǎn)悟?qū)振動(dòng)壓路機(jī)XS223H全液壓?jiǎn)悟?qū)振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)壓路機(jī)是由徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司自主研發(fā)的一款高效節(jié)能超重型機(jī)械驅(qū)動(dòng)單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)。該產(chǎn)品總體參數(shù)匹配合理,運(yùn)用上柴三階段7H發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓阻尼控制技術(shù)、靜液壓傳動(dòng)技術(shù),提升了操縱舒適性;運(yùn)用“三心合一”技術(shù),優(yōu)化傳動(dòng)系統(tǒng),使壓實(shí)性能和效率得到有效提升;采用四級(jí)制動(dòng),且配備氣頂油末端制動(dòng)系統(tǒng),保證整機(jī)安全可靠。
我要詢價(jià)XS223JS電控直接換擋壓路機(jī)超高的工作效率DVE技術(shù):轉(zhuǎn)速控制技術(shù)與阻尼換擋技術(shù)完美結(jié)合,最大程度的降低起步?jīng)_擊;整機(jī)可實(shí)現(xiàn)三擋無(wú)級(jí)變速,性能可與全液壓壓路機(jī)媲美。雙重保護(hù):充分的散熱,高精度過(guò)濾,提高傳動(dòng)系統(tǒng)可靠性。強(qiáng)大動(dòng)力:采用上柴渦輪增壓低轉(zhuǎn)速柴油機(jī),綜合油耗下降10%且大大降低了柴油機(jī)噪聲。直接換擋:。
我要詢價(jià)XS223JS電控直接換擋壓路機(jī)超高的工作效率DVE技術(shù):轉(zhuǎn)速控制技術(shù)與阻尼換擋技術(shù)完美結(jié)合,最大程度的降低起步?jīng)_擊;整機(jī)可實(shí)現(xiàn)三擋無(wú)級(jí)變速,性能可與全液壓壓路機(jī)媲美。雙重保護(hù):充分的散熱,高精度過(guò)濾,提高傳動(dòng)系統(tǒng)可靠性。強(qiáng)大動(dòng)力:采用上柴渦輪增壓低轉(zhuǎn)速柴油機(jī),綜合油耗下降10%且大大降低了柴油機(jī)噪聲。直接換擋:。
我要詢價(jià)