惠州市叉裝車新機(jī)推薦
惠州市叉裝車代理商推薦
山東日照市張先生問 遠(yuǎn)山機(jī)械 GK838 叉裝車多少錢
湖南衡陽市劉先生問 廈金 XJ955-9E 9噸叉裝機(jī)多少錢
廈金 XJ955-9E 9噸叉裝機(jī)
9噸石材叉裝機(jī)自重18噸，雙搖臂結(jié)構(gòu)，工作視野開闊。配置濰柴162KW 國III 動(dòng)力，具備9噸叉裝機(jī)和5噸裝載機(jī)的雙重功能，石塊荒料負(fù)荷9噸，同時(shí)又保持了5噸裝載機(jī)的全部參數(shù)和功能。
我要詢價(jià)山西陽泉市王先生問 柳工 F260 叉裝車多少錢
柳工 F260 叉裝車
柳工叉裝車，F(xiàn)260叉裝車是一種大型的以裝卸塊狀物料為主的工程機(jī)械。適用于礦場、港口碼頭、基建、道路修建以及鋼鐵企業(yè)等進(jìn)行裝卸、起重、牽引作業(yè)，是一種多用途高效率的工程機(jī)械。
我要詢價(jià)貴州安順市張先生問 立藤 28噸LT966 叉裝車多少錢
立藤 28噸LT966 叉裝車
28噸LT966叉裝車強(qiáng)悍結(jié)構(gòu)件除特殊設(shè)計(jì)外，全面鋼板加厚，動(dòng)臂和鉸接板厚度達(dá)60mm，大軸承和大鉸接銷，全方位提高承載能力大型精加工中心、現(xiàn)代化焊接加工技術(shù)的綜合運(yùn)用，保證了加工精度和焊接質(zhì)量掘起力強(qiáng)勁專業(yè)加大的28噸叉裝車的驅(qū)動(dòng)橋、“雙變”、貨叉架、貨叉綜合配置，平衡重鋼板厚度達(dá)8mm高配置加強(qiáng)型結(jié)構(gòu)件、橋、箱的有效配合，動(dòng)臂和鉸接板厚度加到60mm，做工精致。
我要詢價(jià)福建廈門市簡先生問 三一重工 STH1056A 叉裝車多少錢
三一重工 STH1056A 叉裝車
STH1056A叉裝車具有可靠的臂架及結(jié)構(gòu)件，并通過嚴(yán)格測試，駕駛室滿足FOPS和ROPS強(qiáng)度要求，通過北美B56.6認(rèn)證，稱重指示系統(tǒng)，GPS車隊(duì)管理系統(tǒng)，水平移動(dòng)功能，智能故障診斷。
我要詢價(jià)江蘇常州市李先生問 徐工 XT670-140 叉裝機(jī)多少錢
徐工 XT670-140 叉裝機(jī)
XT670-140叉裝機(jī)XT670-140叉裝機(jī)伸縮臂叉裝機(jī)是一種多用途起重搬運(yùn)設(shè)備，集穩(wěn)定性和高工效于一身，適合于多種物料搬運(yùn)環(huán)境。本機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，操縱靈活，舉升靈敏，自動(dòng)調(diào)平、凈載重負(fù)荷指標(biāo)高、叉運(yùn)精準(zhǔn)。性能特點(diǎn)：動(dòng)力采用濰柴道依茨和原裝帕金斯發(fā)動(dòng)機(jī)，配套成熟、多樣，滿足不同客戶全體需求。靜液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，無極變速、換向方便、控制方式多樣，具有良好的低速負(fù)荷特性，傳遞效率高。
我要詢價(jià)福建泉州市施先生問 山東臨工 LFT18 叉裝機(jī)多少錢
河北邯鄲市魏先生問 徐工 XC6-3507 伸縮臂叉裝機(jī)多少錢
徐工 XC6-3507 伸縮臂叉裝機(jī)
XC6-3507伸縮臂叉裝機(jī)XC6-3507伸縮臂叉裝機(jī)伸縮臂叉裝機(jī)是一種多用途起重搬運(yùn)設(shè)備，集穩(wěn)定性和高工效于一身，適合多種物料搬運(yùn)環(huán)境。該機(jī)型機(jī)構(gòu)緊湊，操縱靈活、舉升靈敏、凈載重負(fù)荷指標(biāo)高、叉運(yùn)精準(zhǔn)。采用全新人機(jī)工程駕駛室及整體開啟式機(jī)罩，更堅(jiān)固，更美觀。采用國際知名品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁；進(jìn)口伸縮臂叉裝機(jī)專用橋箱，傳動(dòng)平穩(wěn)可靠。國際頂級(jí)全液壓濕式制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)平穩(wěn)、可靠，保證行車安全。
我要詢價(jià)浙江衢州市陳先生問 高時(shí) C940A 叉裝車多少錢
高時(shí) C940A 叉裝車
高時(shí) C940A 叉裝車是高時(shí)生產(chǎn)制造的噸位為30~35噸叉裝車，C940A的整機(jī)工作質(zhì)量(kg)為62000。
我要詢價(jià)山東濟(jì)寧市李先生問 威盛 WSM951T 18 叉裝車多少錢
威盛 WSM951T 18 叉裝車
WSM951T18產(chǎn)品特點(diǎn)：低油耗、高品質(zhì)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能好，扭矩儲(chǔ)備大。結(jié)構(gòu)件均進(jìn)行有限元優(yōu)化分析，前后車架采用板式結(jié)構(gòu)，承載能力強(qiáng)，強(qiáng)度高。駕駛室內(nèi)使用阻燃材料、歐盟標(biāo)準(zhǔn)玻璃，設(shè)計(jì)更安全。超大視野的駕駛室，無視野盲區(qū)。外八式轉(zhuǎn)向優(yōu)化機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活，采用單獨(dú)轉(zhuǎn)向泵,液壓油獨(dú)立散熱，降低液壓油溫，提高工作效率。
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