鶴崗市杭叉其它種類(lèi)叉車(chē)新機(jī)推薦
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湖南郴州市李先生問(wèn) 杭叉 CPD35-Ex-C1 J系列1-3.5噸電動(dòng)防爆叉車(chē)多少錢(qián)
杭叉 CPD35-Ex-C1 J系列1-3.5噸電動(dòng)防爆叉車(chē)
CPD35-Ex-C1J系列1-5噸電動(dòng)防爆叉車(chē)首家完全采用氣體和粉塵的防爆國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，防爆等級(jí)達(dá)到ExsdembibIIBT4/DlPA21TA，T4，能夠應(yīng)用在1區(qū)，2區(qū)的氣體環(huán)境和21區(qū)，22區(qū)的粉塵環(huán)境單獨(dú)或并存的危險(xiǎn)場(chǎng)所。采用多重防爆措施，整機(jī)防爆處理更加安全可靠，操作更加舒適，方便。增加了獨(dú)立的智能自控系統(tǒng)，對(duì)各電機(jī)溫度，制動(dòng)器溫度和整機(jī)絕緣實(shí)時(shí)監(jiān)控保護(hù)，進(jìn)一步提高了整機(jī)的防爆性能。
我要詢(xún)價(jià)湖南永州市周先生問(wèn) 杭叉 CPD35-Ex-C1 J系列1-3.5噸電動(dòng)防爆叉車(chē)多少錢(qián)
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我要詢(xún)價(jià)湖南衡陽(yáng)市劉先生問(wèn) 杭叉 CPD35-Ex-C1 J系列1-3.5噸電動(dòng)防爆叉車(chē)多少錢(qián)
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我要詢(xún)價(jià)河北邯鄲市成先生問(wèn) 杭叉 CPCD35N-RW10（M）-Ex R系列2-3.5噸內(nèi)燃防爆叉車(chē)多少錢(qián)
杭叉 CPCD35N-RW10（M）-Ex R系列2-3.5噸內(nèi)燃防爆叉車(chē)
CPCD35N-RW10（M）-ExR系列2-5噸內(nèi)燃防爆叉車(chē)杭叉2-5t防爆內(nèi)燃叉車(chē)綜合了國(guó)內(nèi)外同類(lèi)產(chǎn)品設(shè)計(jì)之大成，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和多項(xiàng)專(zhuān)利。該產(chǎn)品是在我公司R系列叉車(chē)的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格按照最新國(guó)家相關(guān)防爆電氣標(biāo)準(zhǔn)總體防爆設(shè)計(jì)、整機(jī)制造而成。該系列產(chǎn)品可適用于1區(qū)、2區(qū)ⅡA、ⅡB級(jí)，T1～T4組別的爆炸性氣體環(huán)境和21區(qū)、22區(qū)T1～T4組別的爆炸性粉塵環(huán)境單獨(dú)或并存的危險(xiǎn)場(chǎng)所，是具有潛在危險(xiǎn)場(chǎng)所的石油、化工、紡織、制藥、油漆、國(guó)防系統(tǒng)內(nèi)從事物料搬運(yùn)的理想設(shè)備。。
我要詢(xún)價(jià)安徽蔣先生問(wèn) 杭叉 CPC45-AG53-S 石材叉車(chē)多少錢(qián)
杭叉 CPC45-AG53-S 石材叉車(chē)
CPC45-AG53-S石材叉車(chē)采用獨(dú)立通道兩級(jí)紙質(zhì)雙空濾及高位進(jìn)氣方式，能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣阻力和灰塵侵入，使發(fā)動(dòng)機(jī)能在最佳狀態(tài)下長(zhǎng)期工作。采用新型大容量鋁質(zhì)管帶式散熱器及優(yōu)化的散熱通道，進(jìn)一步提高整車(chē)的散熱能力，確保發(fā)動(dòng)機(jī)可靠總作。采用前雙輪結(jié)構(gòu)，大大提高了叉車(chē)的超載能力及穩(wěn)定性，減少了輪胎的磨損。采用加強(qiáng)型主減、加大型制動(dòng)器，使傳動(dòng)和制動(dòng)更加可靠，更加適應(yīng)石材市場(chǎng)工況。
我要詢(xún)價(jià)山東青島市魏先生問(wèn) 杭叉 CPCD30N-RW10（M）-Ex R系列2-3.5噸內(nèi)燃防爆叉車(chē)多少錢(qián)
杭叉 CPCD30N-RW10（M）-Ex R系列2-3.5噸內(nèi)燃防爆叉車(chē)
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我要詢(xún)價(jià)江西撫州市吳先生問(wèn) 杭叉 CPC45-AG53-S 石材叉車(chē)多少錢(qián)
杭叉 CPC45-AG53-S 石材叉車(chē)
CPC45-AG53-S石材叉車(chē)采用獨(dú)立通道兩級(jí)紙質(zhì)雙空濾及高位進(jìn)氣方式，能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣阻力和灰塵侵入，使發(fā)動(dòng)機(jī)能在最佳狀態(tài)下長(zhǎng)期工作。采用新型大容量鋁質(zhì)管帶式散熱器及優(yōu)化的散熱通道，進(jìn)一步提高整車(chē)的散熱能力，確保發(fā)動(dòng)機(jī)可靠總作。采用前雙輪結(jié)構(gòu)，大大提高了叉車(chē)的超載能力及穩(wěn)定性，減少了輪胎的磨損。采用加強(qiáng)型主減、加大型制動(dòng)器，使傳動(dòng)和制動(dòng)更加可靠，更加適應(yīng)石材市場(chǎng)工況。
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