國機(jī)重工常林 8268T 單鋼輪機(jī)械式壓路機(jī)

8268T機(jī)械式壓路機(jī)柴油機(jī)選用上柴SC8DK190G3或者濰柴WP6G190E301增壓水冷電噴柴油機(jī)，2000rpm，140kW，油耗低，噪音?。ㄅ欧欧蠂?標(biāo)準(zhǔn)），功率儲備大，性能可靠，維修性能好。

國機(jī)重工常林 YZ12H 全液壓壓路機(jī)

YZ12H全液壓壓路機(jī)6BT9東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)，功率強(qiáng)勁；驅(qū)動方式采用液壓單驅(qū)，前進(jìn)、后退一檔，機(jī)動性好，爬坡能力強(qiáng)；采用鉸接式車架，全液壓轉(zhuǎn)向，整機(jī)機(jī)動、靈活；開式液壓振動；采用鋼輪振動，振動特性為單頻雙幅，激振力大；振動操縱采用電控方式，使操縱輕松、簡便、舒適。應(yīng)用于公路路基、鐵路路基、建筑物基礎(chǔ)、機(jī)場跑道、港口、堤壩等基礎(chǔ)的壓實作業(yè)。

國機(jī)重工常林 8208T 單鋼輪機(jī)械式壓路機(jī)

8208T單鋼輪機(jī)械式壓路機(jī)柴油機(jī)選用上柴SC7H190.1G3增壓中冷電噴柴油機(jī)，2000rpm，140kW，油耗低，噪音小（排放符合國3標(biāo)準(zhǔn)），功率儲備大，性能可靠，維修性能好。

國機(jī)重工常林 8206 全液壓壓路機(jī)

8206全液壓壓路機(jī)1濰柴WP6G175E22發(fā)動機(jī)，額定功率129kW；2全液壓雙輪驅(qū)動，無級變速；3雙頻雙幅，激振力大，壓實效果好；4全液壓轉(zhuǎn)向，機(jī)動、靈活；5閉式液壓系統(tǒng)，進(jìn)口薩澳或力士樂柱塞泵、柱塞馬達(dá)；6行車速度切換、振動等采用電控方式；。

國機(jī)重工常林 8228-3 振動壓路機(jī)

8228-3振動壓路機(jī)擁有3項國家專利技術(shù)：專利擁有重型壓路機(jī)振動輪專利（號ZL200820031423）。專利特點(diǎn)：中置式獨(dú)立激振室結(jié)構(gòu)、配備獨(dú)有的冷卻風(fēng)扇和冷卻油道。有效解決了大激振力、鋼輪溫升及軸承壽命之間的矛盾。專利凸塊振動輪專利（號ZL200920038615）。專利特點(diǎn)：螺旋狀交錯排列凸塊保證壓實黏土有效性，同時保證在。

國機(jī)重工常林 8228-5 單鋼輪壓路機(jī)

8228-5單鋼輪壓路機(jī)專利重型壓路機(jī)整車專利。采用傳動系統(tǒng)倒置結(jié)構(gòu)、采用電控變速箱、氣控手制動。具有的優(yōu)勢：技術(shù)更先進(jìn)、維護(hù)保養(yǎng)更方便、操縱更輕松舒適。專利重型壓路機(jī)振動輪專利。采用中置式獨(dú)立激振室結(jié)構(gòu)、兩振動軸之間設(shè)有獨(dú)特的聯(lián)軸器和冷卻風(fēng)扇。具有的優(yōu)勢：長壽命設(shè)計，可靠性更好、高的壓實性能。有效解決了大激振力、鋼輪溫升及軸承壽命之間的矛盾。

國機(jī)重工常林 YZ16-5 單鋼輪壓路機(jī)

YZ16-5單鋼輪壓路機(jī)采用廣西玉柴6108增壓發(fā)動機(jī),馬力強(qiáng)勁。低油耗、低噪音、低排放。液壓振動系統(tǒng)采用進(jìn)口柱塞泵、馬達(dá)組成的閉式系統(tǒng)，確保振動性能的優(yōu)越性。單片干式螺旋彈簧離合器，能可靠地傳遞發(fā)動機(jī)的最大扭矩；離合器操縱采用氣助力方式，操縱輕便。傳動系統(tǒng)為機(jī)械式傳動，直齒平行軸式分動箱、變速箱提供前三后三，傳動平穩(wěn)。

國機(jī)重工常林 YZ16-5 單鋼輪壓路機(jī)

YZ16-5單鋼輪壓路機(jī)采用廣西玉柴6108增壓發(fā)動機(jī),馬力強(qiáng)勁。低油耗、低噪音、低排放。液壓振動系統(tǒng)采用進(jìn)口柱塞泵、馬達(dá)組成的閉式系統(tǒng)，確保振動性能的優(yōu)越性。單片干式螺旋彈簧離合器，能可靠地傳遞發(fā)動機(jī)的最大扭矩；離合器操縱采用氣助力方式，操縱輕便。傳動系統(tǒng)為機(jī)械式傳動，直齒平行軸式分動箱、變速箱提供前三后三，傳動平穩(wěn)。

國機(jī)重工常林 YZ18J-6 單鋼輪壓路機(jī)

YZ18J-6單鋼輪壓路機(jī)D6114ZG2B發(fā)動機(jī)為直立水冷、四沖程，渦輪增壓式柴油機(jī)，功率儲備大，馬力強(qiáng)勁。油耗和噪音低、排放達(dá)到歐洲I號標(biāo)準(zhǔn)。單片干式螺旋彈簧離合器，能可靠地傳遞發(fā)動機(jī)的最大扭矩；離合器操縱采用氣助力方式，操縱輕便。傳動系統(tǒng)采用機(jī)械式傳動，后橋驅(qū)動，分動箱、變速箱采用手柄操縱，實現(xiàn)前三后三檔速度的變換，傳動平穩(wěn)。

是生產(chǎn)制造的。