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柳工 CLG2045 正面吊
CLG2045正面吊舒適可靠，世界級人機(jī)工程布局，操控觸手可及，采用全進(jìn)口美國康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，低速大扭矩。
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合力叉車 45噸 正面吊
45噸正面吊設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：歐洲知名港口機(jī)械設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)，與歐洲同類同期產(chǎn)品技術(shù)水平同步，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不僅滿足國家標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)滿足歐盟標(biāo)準(zhǔn)（EN1459；ISO15018），更高的安全性；動(dòng)力系統(tǒng)：采用沃爾沃、康明斯動(dòng)力，符合國三/歐三排放標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力強(qiáng)勁，耐候性強(qiáng)；變速箱：采用原裝進(jìn)口DANATE27變速箱，換擋平順高效；。
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北京西城薛先生問 三一重工 SRSC45H3 正面吊多少錢
三一重工 SRSC45H3 正面吊
SRSC45H3集裝箱正面吊選用VOLVO/CUMMINS等世界品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，質(zhì)量可靠，動(dòng)力強(qiáng)勁，舒適的操作環(huán)境，集中式操作手柄具有卓越的微動(dòng)性能，輕松實(shí)現(xiàn)毫米級精度掌控。
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三一重工 SRSC4535H1 正面吊
SRSC4535H1正面吊選用VOLVO/CUMMINS等世界品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，質(zhì)量可靠，動(dòng)力強(qiáng)勁，采用中德聯(lián)合設(shè)計(jì)，采用全數(shù)字化樣機(jī)設(shè)計(jì)系統(tǒng)，經(jīng)有限元分析、運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)仿真計(jì)算以及苛刻的疲勞、振動(dòng)等多項(xiàng)試驗(yàn)，確保整機(jī)結(jié)構(gòu)可靠；具有動(dòng)態(tài)防傾翻保護(hù)技術(shù)、吊具旋轉(zhuǎn)防碰撞技術(shù)、倒車自動(dòng)剎車技術(shù)、整機(jī)防火技術(shù)、實(shí)心輪胎柔性減震技術(shù)等，整機(jī)各項(xiàng)安全性能世界領(lǐng)先。
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三一重工 SRSC45H1 集裝箱正面吊
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三一重工 SRSC45E2 電動(dòng)正面吊
SRSC45E2電動(dòng)正面吊j具有高安全性，采用磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)，可承受800C的高溫，穩(wěn)定性好，低溫保護(hù)，針對低溫工況自主研發(fā)的低溫保護(hù)系統(tǒng)，減小外界低溫環(huán)境對電池的影響，經(jīng)驗(yàn)證可明顯減緩溫度下降速度，提高續(xù)航。
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徐工 CQZ84(A型) 船吊
船用起重機(jī)的外表面處理由于船用起重機(jī)長期使用在潮濕鹽霧環(huán)境，對表面防腐處理的要求較其他類型的起重機(jī)較嚴(yán)格。
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