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新疆吐魯番地區(qū)劉先生問 龍工 LG35B 蓄電池叉車多少錢
LG35B蓄電池叉車整車采用進口電控系統(tǒng)、儀表，重要部件經過嚴格可靠性試驗，保證了整機性能的穩(wěn)定性配置先進的轉彎速度減速系統(tǒng)，無需轉彎時使用腳制動減速合理化車身結構，電瓶下沉設計，大大降低了整車的重心，提高叉車的穩(wěn)定性交流電機，免除直流電機更換碳刷的煩惱更快的搬運效率和更快的行駛速度高效率的油泵電機，起升速度更快，配合高效率油泵，使整車噪音更低。
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采購區(qū)域：新疆吐魯番地區(qū)
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內蒙古赤峰市老先生問 龍工 LG16BE 蓄電池叉車多少錢
LG16BE蓄電池叉車先進的AC（交流）雙驅動電機，能產生強大的牽引力和動力電機的釋放制動、再生制動，使整車制動更平穩(wěn)坡道防滑功能，在坡道可平穩(wěn)自動滑行強勁的AC油泵電機提供更大的扭矩，使貨叉起升和下降更加平穩(wěn)起升速度可調操縱桿位置的設計更符合人機工程學原理，可減輕駕駛員的疲勞。
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采購區(qū)域：內蒙古赤峰市
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山東泰安市張先生問 龍工 LG16BE 蓄電池叉車多少錢
LG16BE蓄電池叉車先進的AC（交流）雙驅動電機，能產生強大的牽引力和動力電機的釋放制動、再生制動，使整車制動更平穩(wěn)坡道防滑功能，在坡道可平穩(wěn)自動滑行強勁的AC油泵電機提供更大的扭矩，使貨叉起升和下降更加平穩(wěn)起升速度可調操縱桿位置的設計更符合人機工程學原理，可減輕駕駛員的疲勞。
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采購區(qū)域：山東泰安市
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江蘇蘇州市陳先生問 龍工 LG16BE 蓄電池叉車多少錢
LG16BE蓄電池叉車先進的AC（交流）雙驅動電機，能產生強大的牽引力和動力電機的釋放制動、再生制動，使整車制動更平穩(wěn)坡道防滑功能，在坡道可平穩(wěn)自動滑行強勁的AC油泵電機提供更大的扭矩，使貨叉起升和下降更加平穩(wěn)起升速度可調操縱桿位置的設計更符合人機工程學原理，可減輕駕駛員的疲勞。
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采購區(qū)域：江蘇蘇州市
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江蘇蘇州市z先生問 龍工 LG16B 蓄電池叉車多少錢
LG16B蓄電池叉車采用進口電控系統(tǒng)、儀表，重要部件經過嚴格可靠性試驗，保證了整機性能的穩(wěn)定性寬視野的門架設計，優(yōu)化了門架結構，使操作者的視野開闊各操作系統(tǒng)合理布局，充分體現人機工程原理，提高舒適性，降低操作者的勞動強度噪音低、無污染、安全性好、工作平穩(wěn)整車結構簡潔、緊湊，使得維修更為方便。
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河南許昌市趙先生問 龍工 E10-15GS 全電動平衡重堆高車多少錢
E10-15GS全電動平衡重堆高車全系標配電子助力轉向系統(tǒng)，助力反應非常敏銳，方向盤操控舒適自如，大大降低了操作者的勞動強度。轉向低速時輕、高速時穩(wěn)，轉向更加智能、操控更加精準，駕駛感受更加順暢。高頻MOSFET集成的交流控制器提供了無以倫比的靈活性和精確的速度控制。調速性能優(yōu)良，電機、電控匹配性能佳，具有再生制動、反接制動、坡道防下滑等功能，安全可靠。
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采購區(qū)域：河南許昌市
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山西羅先生問 龍工 LG30B 蓄電池叉車多少錢
LG30B蓄電池叉車整車采用進口電控系統(tǒng)、儀表，重要部件經過嚴格可靠性試驗，保證了整機性能的穩(wěn)定性配置先進的轉彎速度減速系統(tǒng)，無需轉彎時使用腳制動減速合理化車身結構，電瓶下沉設計，大大降低了整車的重心，提高叉車的穩(wěn)定性交流電機，免除直流電機更換碳刷的煩惱更快的搬運效率和更快的行駛速度高效率的油泵電機，起升速度更快，配合高效率油泵，使整車噪音更低。
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內蒙古劉先生問 龍工 LG20DR 前移式叉車多少錢
LG20DR前移式叉車整機設計以人機工程為主導思想，融合先進的設計理念和技術；具有良好的安全性、操縱性和舒適性；流線型的外觀設計，具有無污染、低噪音等特點；采用EPS電轉向系統(tǒng)，具有開機自動回正功能，使得操作更加輕巧自如；采用先進的AC控制系統(tǒng)具有電機免維護等特性，大大特高了維修的方便性，國內首創(chuàng)的導軌技術，使得維護更加方便；。
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采購區(qū)域：內蒙古
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江蘇南京市劉先生問 龍工 LG16BE 蓄電池叉車多少錢
LG16BE蓄電池叉車先進的AC（交流）雙驅動電機，能產生強大的牽引力和動力電機的釋放制動、再生制動，使整車制動更平穩(wěn)坡道防滑功能，在坡道可平穩(wěn)自動滑行強勁的AC油泵電機提供更大的扭矩，使貨叉起升和下降更加平穩(wěn)起升速度可調操縱桿位置的設計更符合人機工程學原理，可減輕駕駛員的疲勞。
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河南焦作市原先生問 龍工 CPD10B 電動叉車多少錢
CPD10B電動叉車堅固的護頂架，使操作者更加安全;標準設計，視野清晰，雖空間緊湊，操作者卻出入便利;重心低，穩(wěn)定性好，轉彎半徑小，轉向靈活;半座靠椅設計，最大程度上減輕操作者的疲勞;采用國際先進的交流電控，使叉車行走、起升、轉向均實現電腦控制;采用他勵和控制技術，具再生制動和“斜坡抑制”特征;先進的MOSFET控制系統(tǒng)，使叉車操縱更精確，且運行平穩(wěn);。
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