沙坪壩國機(jī)常林裝載機(jī)新機(jī)推薦
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國機(jī)重工常林 955T 輪式裝載機(jī)
955T輪式裝載機(jī)的驅(qū)動橋由常林自行研制，采用大模數(shù)傳動部件，機(jī)構(gòu)抗過載系數(shù)高，耐疲勞，使用壽命長，并經(jīng)受過惡劣工況考驗(yàn)，可靠性受到用戶的廣泛好評。
我要詢價(jià)上海寶山楊先生問 國機(jī)重工常林 955Ev 電動裝載機(jī)多少錢
國機(jī)重工常林 955Ev 電動裝載機(jī)
955Ev電動裝載機(jī)選用高可靠性、性能卓越的驅(qū)動電機(jī)，技術(shù)成熟，動力儲備大、經(jīng)濟(jì)性優(yōu)，采用了柴油裝載機(jī)的幾乎整個液壓系統(tǒng)，配件通用性高，便于維護(hù)保養(yǎng)，電器系統(tǒng)接插件防水、防塵、防松設(shè)計(jì)，接插可靠，元件防護(hù)等級均不低于IP67，安全等級高。
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國機(jī)重工常林 996 裝載機(jī)
966裝載機(jī)以康明斯M系列三階段排放發(fā)動機(jī)為動力，設(shè)計(jì)冷卻系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，整機(jī)油 耗低，排放小。
我要詢價(jià)江蘇鎮(zhèn)江市陳先生問 國機(jī)重工常林 ZLM18 輪式裝載機(jī)多少錢
國機(jī)重工常林 ZLM18 輪式裝載機(jī)
ZLM18輪式裝載機(jī)采用國內(nèi)享有盛譽(yù)的洛拖動力，性能優(yōu)良，功率強(qiáng)勁，早期故障低。
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內(nèi)蒙古興安盟王先生問 國機(jī)重工常林 955T 輪式裝載機(jī)多少錢
國機(jī)重工常林 955T 輪式裝載機(jī)
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國機(jī)重工常林 955T 輪式裝載機(jī)
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國機(jī)重工常林 936 輪式裝載機(jī)
常林936裝載機(jī)是在常林ZLM30E-5基礎(chǔ)上開發(fā)的新一代三噸裝載機(jī)，并實(shí)現(xiàn)了四大突破和十項(xiàng)技術(shù)升級，更適合在重載、惡劣環(huán)境下作業(yè)。936裝載機(jī)在ZLM30E-5基礎(chǔ)上還實(shí)現(xiàn)了10項(xiàng)技術(shù)升級。
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國機(jī)重工常林 996 裝載機(jī)
996裝載機(jī)康明斯QSM11-C335電控空空中冷增壓發(fā)動機(jī)，扭矩儲備系數(shù)達(dá)45％。德國ZF的4WG310變速器：單級雙相三工作輪綜合變矩器，手自一體的電控操縱定軸式變速箱，實(shí)現(xiàn)前后三檔車速。ZF多片濕式制動驅(qū)動橋，差速器為100％自動差速鎖。工作液壓系統(tǒng)閥為德國力士樂的雙泵合流負(fù)荷傳感系統(tǒng)，工作泵為鈄盤變量柱塞泵，電控操縱多路閥，系統(tǒng)壓力為26MPa，采用具有緩沖裝置的油缸。
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國機(jī)重工常林 953N 裝載機(jī)
953N裝載機(jī)上柴動力，久經(jīng)考驗(yàn)的常林驅(qū)動橋；國內(nèi)領(lǐng)先的行星驅(qū)動橋；速度行業(yè)第一，鏟裝效率高；整機(jī)油耗低，性價(jià)比高。
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