S2C乘駕式堆垛機(jī)視線極佳的門架和符合人體工學(xué)的控制設(shè)計(jì),有助于提高操作人員工作效率并減少疲勞感。采用Mosfet控制在提供卓越控制能力的同時(shí),也使工作效率和效能達(dá)到最大化。帶固定式穩(wěn)定輪的五支點(diǎn)結(jié)構(gòu)使堆垛機(jī)的穩(wěn)定性能得到進(jìn)一步增強(qiáng)。交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)在提供強(qiáng)勁的動(dòng)力性能的同時(shí)也能夠降低運(yùn)營成本。程序診斷接口(DDI)允許使用者根據(jù)具體的使用要求選擇相應(yīng)的性能設(shè)置。
我要詢價(jià)LG10EDⅠ托盤堆垛車側(cè)駕驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì),有效減小作業(yè)通道,轉(zhuǎn)彎半徑小、視野更好,適合狹小空間作業(yè)。操作手柄為步行式車輛加長設(shè)計(jì),符合人體工程學(xué)原理,操作舒適。雖為經(jīng)濟(jì)型堆垛車,仍然配置了大功率、高性能的提升泵站,貨物起升平衡有力,價(jià)廉物美,物超所值。操作手柄左右兩側(cè)均有上升下降按鈕,非常方便操作。操作手柄加裝龜速開關(guān),速度控制更加精準(zhǔn)。
我要詢價(jià)L14AP/L16AP電動(dòng)托盤堆垛車-根據(jù)人機(jī)工程原理設(shè)計(jì)的控制方式使得所有的操作都十分舒適;-林德數(shù)字控制LDC提供精確的控制;-三套獨(dú)立的制動(dòng)系統(tǒng),其中包括了松開行駛開關(guān)的自動(dòng)制動(dòng);-整體式的貨叉架使得承載能力更高,視野更好;-維護(hù)方便、低維護(hù)成本。
我要詢價(jià)S5S-SL踏板式堆垛機(jī)采用焊接貨叉結(jié)構(gòu),在處理重載荷時(shí),有很高的耐扭力。可以根據(jù)應(yīng)用的需要,選擇最適合的升降高度和門架配置。程式化速度控制和線傳飛控式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),確保叉車保持在最佳的性能水平上。帶固定式穩(wěn)定輪的五支點(diǎn)結(jié)構(gòu),使叉車的穩(wěn)定性得到進(jìn)一步增強(qiáng)。交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)在提供強(qiáng)勁的動(dòng)力性能的同時(shí),也能夠降低操作和維修保養(yǎng)的成本。程序診斷接口(DDI)允許使用者根據(jù)具體的使用要求選擇相應(yīng)的性能設(shè)置。“初始提升”式堆垛機(jī)和“寬腿”式堆垛機(jī)可以為特殊的應(yīng)用需求提供完美的選擇。。
我要詢價(jià)EFX410/41348V三項(xiàng)交流電技術(shù)EKX410/413的行走、液壓及轉(zhuǎn)向電機(jī)均采用三項(xiàng)交流電技術(shù),其優(yōu)點(diǎn)是顯而易見的:效率顯著且能耗很低液壓系統(tǒng)完全由馬達(dá)的轉(zhuǎn)速控制液壓油箱采用防腐耐熱的塑料容器所有電機(jī)皆處于最有效狀態(tài)部件經(jīng)久耐用,減免您的維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)經(jīng)濟(jì)性。
我要詢價(jià)CDD14 1.4T步行式托盤堆垛車人性化設(shè)計(jì),全中文顯示儀表、多功能儲(chǔ)物盒,高位限速、能量再生制動(dòng)、整車斷電保護(hù);加強(qiáng)型沖壓鋼電池保護(hù)蓋、系列化門架選配。
我要詢價(jià)CDD16H-ATS電動(dòng)堆垛車電動(dòng)托盤堆垛車適合于狹窄通道和有限空間內(nèi)的作業(yè),是倉庫、超市、車間內(nèi)裝卸和堆垛托盤化貨物的理想工具。外型采用圓弧、曲面造型。整車小巧美觀。穩(wěn)定性五支點(diǎn)低重心設(shè)計(jì)。整車具有良好的穩(wěn)定性。機(jī)動(dòng)性驅(qū)動(dòng)單元采用中位布置、彈簧支撐,可左右旋轉(zhuǎn)近90度,轉(zhuǎn)向靈活輕便,在凹凸路面亦能行走自如。舒適性。
我要詢價(jià)FBT13-FBT15型1.3-1.5噸三向采用ZAPI新型全交流控制器、德國進(jìn)口ZF變速箱,高效率,低噪音。是一款多功能、高適應(yīng)性車型,完全滿足窄巷道,寬巷道及平臺(tái)的使用要求。貨叉的上升、下降、左移、右移、左旋、右旋等功能都在手動(dòng)模式下完成。在自動(dòng)模式下,通過人機(jī)界面能實(shí)現(xiàn)貨物存取準(zhǔn)備、高度定層等操作,在滿足縱向定位的條件下,還可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)存取貨。
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