澄邁縣徐工汽車起重機(jī)新機(jī)推薦
澄邁縣徐工汽車起重機(jī)代理商推薦
河北石家莊市封先生問 徐工 XCT12L5_5插電款 汽車起重機(jī)多少錢
徐工 XCT12L5_5插電款 汽車起重機(jī)
37.5m臂長，起升高度37.8m，吊臂截面增加5%，承載能力更強(qiáng)，優(yōu)化整機(jī)匹配技術(shù)，中長臂到最長主臂性能更強(qiáng)悍，超強(qiáng)極限工況——37.5m臂長、7m幅度，吊重4.1t, 車身高度降至3.25m，能夠通過全國98%以上的橋梁、涵洞、隧道、鄉(xiāng)村道路、小區(qū)道路限制要求和各種復(fù)雜路面； 配置大功率永磁同步電機(jī)，四種作業(yè)功率選擇，吊載能力更強(qiáng)。
我要詢價(jià)山東濟(jì)南市周先生問 徐工 XCT25L5_3 汽車起重機(jī)多少錢
徐工 XCT25L5_3 汽車起重機(jī)
五節(jié)45m U型主臂，采用雙泵分合流控制技術(shù)，起吊精準(zhǔn)，操控平順， 集成新型節(jié)能液壓系統(tǒng)、低速大扭矩動(dòng)力系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)ECO模式控制三大節(jié)能措施，綜合作業(yè)工況平均油耗低于行業(yè)20%，前橋采用盤式制動(dòng)器的產(chǎn)品，抗熱衰退性好，長坡制動(dòng)穩(wěn)定，山路地區(qū)適應(yīng)性強(qiáng)。
我要詢價(jià)湖北黃石市鄧先生問 徐工 QY25K5D_2 汽車起重機(jī)多少錢
徐工 QY25K5D_2 汽車起重機(jī)
徐工 QY25K5D_2 汽車起重機(jī)是徐工生產(chǎn)制造的額定起重量為20～70t汽車起重機(jī)，QY25K5D_2的額定總起重量(t)為25。
我要詢價(jià)廣東惠州市劉先生問 徐工 QY25K5D 汽車起重機(jī)多少錢
徐工 QY25K5D 汽車起重機(jī)
徐工 QY25K5D 汽車起重機(jī)是徐工生產(chǎn)制造的額定起重量為20～70t汽車起重機(jī)，QY25K5D的額定總起重量(t)為25。
我要詢價(jià)甘肅臨夏馬先生問 徐工 QY25K5D_5 汽車起重機(jī)多少錢
徐工 QY25K5D_5 汽車起重機(jī)
41m主臂，起升高度40.7m，吊臂截面增加10%，承載能力更強(qiáng)，優(yōu)化整機(jī)匹配技術(shù)，中長臂到最長主臂性能更強(qiáng)悍，超強(qiáng)極限工況——41m臂長、32m幅度，吊重0.8t，多級(jí)緩沖控制技術(shù)，回轉(zhuǎn)控制更精準(zhǔn)，操控更平穩(wěn)； 一體化操控面板， 可靠性更高，人機(jī)交互更高效。
我要詢價(jià)安徽阜陽市張先生問 徐工 QY25K5D_1 汽車起重機(jī)多少錢
徐工 QY25K5D_1 汽車起重機(jī)
徐工 QY25K5D_1 汽車起重機(jī)是徐工生產(chǎn)制造的額定起重量為20～70t汽車起重機(jī)，QY25K5D_1的額定總起重量(t)為25。
我要詢價(jià)河北邢臺(tái)市周先生問 徐工 XCT12L4_3 汽車起重機(jī)多少錢
徐工 XCT12L4_3 汽車起重機(jī)
四節(jié)八邊型主臂28m，強(qiáng)化大幅度高頻工況性能， 整機(jī)高度≤3.25m，整機(jī)長度≤10.24m，機(jī)動(dòng)靈活，更利于狹窄空間行駛、作業(yè)。
我要詢價(jià)河南鄭州市劉先生問 徐工 XCT12L4_3 汽車起重機(jī)多少錢
徐工 XCT12L4_3 汽車起重機(jī)
四節(jié)八邊型主臂28m，強(qiáng)化大幅度高頻工況性能， 整機(jī)高度≤3.25m，整機(jī)長度≤10.24m，機(jī)動(dòng)靈活，更利于狹窄空間行駛、作業(yè)。
我要詢價(jià)北京高先生問 徐工 XCT16_1 汽車起重機(jī)多少錢
徐工 XCT16_1 汽車起重機(jī)
徐工 XCT16_1 汽車起重機(jī)是徐工生產(chǎn)制造的額定起重量為16t及以下汽車起重機(jī)，XCT16_1的額定總起重量(t)為16。
我要詢價(jià)內(nèi)蒙古呼倫貝爾市谷先生問 徐工 XCT25L5 汽車起重機(jī)多少錢
徐工 XCT25L5 汽車起重機(jī)
XCT25L5汽車起重機(jī)XCT25L5汽車起重機(jī)汽車起重機(jī)超高性能，強(qiáng)勁誰與爭鋒五節(jié)“U型”主臂，全伸臂長42m，起重性能領(lǐng)先行業(yè)20%；低速大扭矩動(dòng)力系統(tǒng)，最大爬坡能力達(dá)到45%，通過性行業(yè)最強(qiáng)；百公里綜合油耗30L，行業(yè)最低；采用的雙變量新型節(jié)能液壓系統(tǒng)，操控性能行業(yè)領(lǐng)先。
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