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山西晉中市和先生問 國機重工常林 955T 輪式裝載機多少錢
955T輪式裝載機的驅動橋由常林自行研制,采用大模數(shù)傳動部件,機構抗過載系數(shù)高,耐疲勞,使用壽命長,并經受過惡劣工況考驗,可靠性受到用戶的廣泛好評。
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采購區(qū)域:山西晉中市
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山西呂梁市王先生問 國機重工常林 966T(ZF) 裝載機多少錢
966T(ZF)裝載機產品滿足國內對非道路機械產品的要求,柴油機排放達到III階段水平,保證整機具有良好的使用性能和整機壽命,標配93濾加預濾系統(tǒng)保證了進氣系統(tǒng)的清潔度。
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采購區(qū)域:山西呂梁市
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江蘇鎮(zhèn)江市印先生問 國機重工常林 955T 輪式裝載機多少錢
955T輪式裝載機的驅動橋由常林自行研制,采用大模數(shù)傳動部件,機構抗過載系數(shù)高,耐疲勞,使用壽命長,并經受過惡劣工況考驗,可靠性受到用戶的廣泛好評。
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采購區(qū)域:江蘇鎮(zhèn)江市
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浙江寧波市李先生問 國機重工常林 950E 電動裝載機多少錢
950E電動裝載機選用高可靠性、性能卓越的驅動電機,技術成熟,動力儲備大、經濟性優(yōu),采用了柴油裝載機的幾乎整個液壓系統(tǒng),配件通用性高,便于維護保養(yǎng),電器系統(tǒng)接插件防水、防塵、防松設計,接插可靠,元件防護等級均不低于IP67,安全等級高。
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采購區(qū)域:浙江寧波市
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四川涼山郭先生問 國機重工常林 955T 輪式裝載機多少錢
955T輪式裝載機的驅動橋由常林自行研制,采用大模數(shù)傳動部件,機構抗過載系數(shù)高,耐疲勞,使用壽命長,并經受過惡劣工況考驗,可靠性受到用戶的廣泛好評。
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采購區(qū)域:四川涼山
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青海海東地區(qū)馬先生問 國機重工常林 936 輪式裝載機多少錢
常林936裝載機是在常林ZLM30E-5基礎上開發(fā)的新一代三噸裝載機,并實現(xiàn)了四大突破和十項技術升級,更適合在重載、惡劣環(huán)境下作業(yè)。936裝載機在ZLM30E-5基礎上還實現(xiàn)了10項技術升級。
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甘肅天水市曲先生問 國機重工常林 955N 輪式裝載機多少錢
955N輪式裝載機955L升級版(常林9系列新型外觀);高效能、低油耗;采用同行主流配置(發(fā)動機、雙變、液壓系統(tǒng));中長軸距車身、短軸距車的轉彎半徑速度優(yōu)勢,行業(yè)最快真空液壓油箱,確保意外時油品不泄漏,既使得維修保養(yǎng)液壓系統(tǒng)變得十分方便,又能保證液壓系統(tǒng)始終獲得最潔凈的油品,大大延長液壓元件的使用壽命。
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吉林長春市李先生問 國機重工常林 932 裝載機多少錢
932裝載機更適合鏟裝松散物料,物流型裝卸的經典產品。引進國外成熟技術,市場保有量高;配件社會化程度高,維修成本低;性價比高,工作效率高;長軸距、寬輪距,抗偏載能力超強;抓車廣泛使用,質量可靠,雙臂視線好。
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河南安陽市張先生問 國機重工常林 937H 裝載機多少錢
整車外觀及內飾全面升級:937H裝載機外觀全面升級,整車以卡特黃為基色,底部為深灰色,不僅增加了整車的動感,而且還增加了整機的穩(wěn)重感與力量感。全新引入汽車設計理念,新型沖壓成型、模具化生產,使駕駛室外觀更加圓潤精致,密封性更好。新型駕駛室采用雙開門結構,加高了前后扶手,提高駕駛員上下車的安全性。轎車化內飾配置,整體式可調儀表控制臺,時尚典雅;全景車窗,視野更開闊。
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甘肅天水市王先生問 國機重工常林 932 裝載機多少錢
932裝載機更適合鏟裝松散物料,物流型裝卸的經典產品。引進國外成熟技術,市場保有量高;配件社會化程度高,維修成本低;性價比高,工作效率高;長軸距、寬輪距,抗偏載能力超強;抓車廣泛使用,質量可靠,雙臂視線好。
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