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山西晉中市郝先生問 中聯(lián)重科 ZLJ5319GJBLBEV 四橋8F陜汽電動攪拌車(換電式)多少錢
ZLJ5319GJBLBEV四橋8F陜汽電動攪拌車(換電式)經濟環(huán)保,百公里電耗150-210kWh,運營成本比柴油車低30%以上,CO2排放減少30%以上,更加環(huán)保。
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采購區(qū)域:山西晉中市
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貴州貴陽市張先生問 中聯(lián)重科 ZLJ5311GJBE7F 東風天龍攪拌車多少錢
中聯(lián)重科 ZLJ5311GJBE7F 東風天龍攪拌車是中聯(lián)重科生產制造的裝載容量為8方以下東風天龍攪拌車。
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采購區(qū)域:貴州貴陽市
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河北秦皇島市李先生問 中聯(lián)重科 ZLJ5318GJBE8F 四橋9F東風攪拌車多少錢
ZLJ5318GJBE8F四橋9F東風攪拌車優(yōu)享服務,駕乘舒適,具有360°環(huán)視監(jiān)控,行業(yè)獨有低傾角等特點。
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采購區(qū)域:河北秦皇島市
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四川成都市鄧先生問 中聯(lián)重科 ZLJ5312GJBHN7F 四橋12F重汽豪沃攪拌車多少錢
ZLJ5312GJBHN7F四橋12F重汽豪沃攪拌車(E系列)高性價比,具有環(huán)視監(jiān)控,低傾角,高可靠性的特點。
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采購區(qū)域:四川成都市
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四川涼山石先生問 中聯(lián)重科 ZLJ5318GJBLE 混凝土攪拌車多少錢
ZLJ5318GJBLE攪拌車是中聯(lián)重科4.0產品之一,該車配備陜汽底盤,應用智能車輛管理技術,采用整機動力匹配技術,降低用戶非正常運費用;采用第三代T型葉片,具備預拌和車拌兩種功能,砂漿密度與粗骨料相對誤差皆處于行業(yè)先進水平,以及“料磨料”技術,提高產品使用壽命;攪拌筒傾角14°行業(yè)最低,整車重心較行業(yè)其他廠家低50~100mm,產品使用可靠性較高;易損件通用性程度高,客戶后期維護成本降低。該系列產品共產生專利40余項國家專利。
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采購區(qū)域:四川涼山
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新疆烏魯木齊市張先生問 中聯(lián)重科 12方 攪拌運輸車多少錢
12方攪拌運輸車作為中國混凝土機械設備的龍頭企業(yè),《混凝土攪拌車運輸技術條件》主要指定單位,中聯(lián)重科從1988年生產出第一臺混凝土攪拌運輸車開始,憑借自身雄厚的技術實力,博采國內外同類產品的優(yōu)點,不斷創(chuàng)新,已形成了自身獨有的技術優(yōu)勢和特點。
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采購區(qū)域:新疆烏魯木齊市
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甘肅天水市王先生問 中聯(lián)重科 ZLJ5318GJBHE 混凝土攪拌車多少錢
ZLJ5318GJBHE攪拌車是中聯(lián)重科4.0產品之一,該車配備重汽底盤,應用智能車輛管理技術,采用整機動力匹配技術,降低用戶非正常運費用;采用第三代T型葉片,具備預拌和車拌兩種功能,砂漿密度與粗骨料相對誤差皆處于行業(yè)先進水平,以及“料磨料”技術,提高產品使用壽命;攪拌筒傾角14.8°行業(yè)最低,整車重心較行業(yè)其他廠家低50~100mm,產品使用可靠性較高;易損件通用性程度高,客戶后期維護成本降低。該系列產品共產生專利40余項國家專利。
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采購區(qū)域:甘肅天水市
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云南楚雄胡先生問 中聯(lián)重科 ZLJ5318GJBJE 混凝土攪拌車多少錢
ZLJ5318GJBJE攪拌車是中聯(lián)重科4.0產品之一,該車配備解放底盤,應用智能車輛管理技術,采用整機動力匹配技術,降低用戶非正常運費用;采用第三代T型葉片,具備預拌和車拌兩種功能,砂漿密度與粗骨料相對誤差皆處于行業(yè)先進水平,以及“料磨料”技術,提高產品使用壽命;攪拌筒傾角14°行業(yè)最低,整車重心較行業(yè)其他廠家低50~100mm,產品使用可靠性較高;易損件通用性程度高,客戶后期維護成本降低。該系列產品共產生專利40余項國家專利。
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采購區(qū)域:云南楚雄
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廣東珠海市陳先生問 中聯(lián)重科 ZLJ5318GJBHE 混凝土攪拌車多少錢
ZLJ5318GJBHE攪拌車是中聯(lián)重科4.0產品之一,該車配備重汽底盤,應用智能車輛管理技術,采用整機動力匹配技術,降低用戶非正常運費用;采用第三代T型葉片,具備預拌和車拌兩種功能,砂漿密度與粗骨料相對誤差皆處于行業(yè)先進水平,以及“料磨料”技術,提高產品使用壽命;攪拌筒傾角14.8°行業(yè)最低,整車重心較行業(yè)其他廠家低50~100mm,產品使用可靠性較高;易損件通用性程度高,客戶后期維護成本降低。該系列產品共產生專利40余項國家專利。
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采購區(qū)域:廣東珠海市
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黑龍江伊春市毛先生問 中聯(lián)重科 ZLJ5318GJBHE 混凝土攪拌車多少錢
ZLJ5318GJBHE攪拌車是中聯(lián)重科4.0產品之一,該車配備重汽底盤,應用智能車輛管理技術,采用整機動力匹配技術,降低用戶非正常運費用;采用第三代T型葉片,具備預拌和車拌兩種功能,砂漿密度與粗骨料相對誤差皆處于行業(yè)先進水平,以及“料磨料”技術,提高產品使用壽命;攪拌筒傾角14.8°行業(yè)最低,整車重心較行業(yè)其他廠家低50~100mm,產品使用可靠性較高;易損件通用性程度高,客戶后期維護成本降低。該系列產品共產生專利40余項國家專利。
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