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河北邢臺市i先生問 國機洛陽 ZL30F 輪式裝載機多少錢
ZL30F輪式裝載機采用東方紅LR6B3-22型柴油機或道依茨發(fā)動機,功率儲備大,動力強勁,燃油經濟;變矩器效率高,變矩系數大,配置高可靠性的變速箱和驅動橋,牽引力大和使用壽命長;全液壓轉向系統(tǒng),等距鉸接式車架,前后輪軌一致,清除轉向時的功率損失,操縱輕便靈活,性能穩(wěn)定;后車架采用單板T形梁結構,穩(wěn)定性好,可靠性高,內部空間大,便于維修和保養(yǎng);。
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北京朝陽楊先生問 國機洛陽 ZL30F 輪式裝載機多少錢
ZL30F輪式裝載機采用東方紅LR6B3-22型柴油機或道依茨發(fā)動機,功率儲備大,動力強勁,燃油經濟;變矩器效率高,變矩系數大,配置高可靠性的變速箱和驅動橋,牽引力大和使用壽命長;全液壓轉向系統(tǒng),等距鉸接式車架,前后輪軌一致,清除轉向時的功率損失,操縱輕便靈活,性能穩(wěn)定;后車架采用單板T形梁結構,穩(wěn)定性好,可靠性高,內部空間大,便于維修和保養(yǎng);。
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河南洛陽市郭先生問 國機洛陽 ZL30-Ⅱ 輪式裝載機多少錢
ZL30-Ⅱ輪式裝載機采用東方紅LR6B3-22型柴油機,動力好,燃油經濟,綠色環(huán)保;采用單級三元件液力變矩器,定軸式四進退動力換擋變速箱,使用可靠;全液壓轉向器,操縱輕便靈活,轉彎半徑小,性能良好;前后車架采用箱形結構,強度高,剛性好,承受能力強;整體式操縱臺,人性化操縱布局,流線形設計,新型電子儀表裝置,可快速監(jiān)控整機工況;。
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采購區(qū)域:河南洛陽市
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安徽亳州市孫先生問 國機洛陽 ZL30F 輪式裝載機多少錢
ZL30F輪式裝載機采用東方紅LR6B3-22型柴油機或道依茨發(fā)動機,功率儲備大,動力強勁,燃油經濟;變矩器效率高,變矩系數大,配置高可靠性的變速箱和驅動橋,牽引力大和使用壽命長;全液壓轉向系統(tǒng),等距鉸接式車架,前后輪軌一致,清除轉向時的功率損失,操縱輕便靈活,性能穩(wěn)定;后車架采用單板T形梁結構,穩(wěn)定性好,可靠性高,內部空間大,便于維修和保養(yǎng);。
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四川內江市曹先生問 國機洛陽 ZL30-Ⅱ 輪式裝載機多少錢
ZL30-Ⅱ輪式裝載機采用東方紅LR6B3-22型柴油機,動力好,燃油經濟,綠色環(huán)保;采用單級三元件液力變矩器,定軸式四進退動力換擋變速箱,使用可靠;全液壓轉向器,操縱輕便靈活,轉彎半徑小,性能良好;前后車架采用箱形結構,強度高,剛性好,承受能力強;整體式操縱臺,人性化操縱布局,流線形設計,新型電子儀表裝置,可快速監(jiān)控整機工況;。
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河南駐馬店市徐先生問 國機洛陽 ZL30-Ⅱ 輪式裝載機多少錢
ZL30-Ⅱ輪式裝載機采用東方紅LR6B3-22型柴油機,動力好,燃油經濟,綠色環(huán)保;采用單級三元件液力變矩器,定軸式四進退動力換擋變速箱,使用可靠;全液壓轉向器,操縱輕便靈活,轉彎半徑小,性能良好;前后車架采用箱形結構,強度高,剛性好,承受能力強;整體式操縱臺,人性化操縱布局,流線形設計,新型電子儀表裝置,可快速監(jiān)控整機工況;。
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河北邯鄲市馬先生問 國機洛陽 ZL30-Ⅱ 輪式裝載機多少錢
ZL30-Ⅱ輪式裝載機采用東方紅LR6B3-22型柴油機,動力好,燃油經濟,綠色環(huán)保;采用單級三元件液力變矩器,定軸式四進退動力換擋變速箱,使用可靠;全液壓轉向器,操縱輕便靈活,轉彎半徑小,性能良好;前后車架采用箱形結構,強度高,剛性好,承受能力強;整體式操縱臺,人性化操縱布局,流線形設計,新型電子儀表裝置,可快速監(jiān)控整機工況;。
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甘肅慶陽市馬先生問 國機洛陽 ZL30-Ⅱ 輪式裝載機多少錢
ZL30-Ⅱ輪式裝載機采用東方紅LR6B3-22型柴油機,動力好,燃油經濟,綠色環(huán)保;采用單級三元件液力變矩器,定軸式四進退動力換擋變速箱,使用可靠;全液壓轉向器,操縱輕便靈活,轉彎半徑小,性能良好;前后車架采用箱形結構,強度高,剛性好,承受能力強;整體式操縱臺,人性化操縱布局,流線形設計,新型電子儀表裝置,可快速監(jiān)控整機工況;。
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甘肅武威市李先生問 國機洛陽 ZL30F 輪式裝載機多少錢
ZL30F輪式裝載機采用東方紅LR6B3-22型柴油機或道依茨發(fā)動機,功率儲備大,動力強勁,燃油經濟;變矩器效率高,變矩系數大,配置高可靠性的變速箱和驅動橋,牽引力大和使用壽命長;全液壓轉向系統(tǒng),等距鉸接式車架,前后輪軌一致,清除轉向時的功率損失,操縱輕便靈活,性能穩(wěn)定;后車架采用單板T形梁結構,穩(wěn)定性好,可靠性高,內部空間大,便于維修和保養(yǎng);。
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廣東河源市陳先生問 國機洛陽 ZL30-Ⅱ 輪式裝載機多少錢
ZL30-Ⅱ輪式裝載機采用東方紅LR6B3-22型柴油機,動力好,燃油經濟,綠色環(huán)保;采用單級三元件液力變矩器,定軸式四進退動力換擋變速箱,使用可靠;全液壓轉向器,操縱輕便靈活,轉彎半徑小,性能良好;前后車架采用箱形結構,強度高,剛性好,承受能力強;整體式操縱臺,人性化操縱布局,流線形設計,新型電子儀表裝置,可快速監(jiān)控整機工況;。
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