18噸石材叉裝車,自重23.6噸,配置濰柴國(guó)III發(fā)動(dòng)機(jī)。采用加大、加強(qiáng)型驅(qū)動(dòng)橋、加大和特殊制作的輪轂、支撐軸,負(fù)荷能力加大。增加了整機(jī)的橫向和縱向穩(wěn)定性。貨叉采用圓鋼鍛造,尖厚50mm,花崗巖作業(yè)超耐磨耐用。
我要詢價(jià)GK826(26噸)叉裝車自重達(dá)30.5噸,工作更平穩(wěn)??刹鹦妒郊又嘏渲貕K,用戶可根據(jù)不同工況靈活使用,減輕車橋負(fù)載,增加使用壽命,節(jié)能環(huán)保。配重由傳統(tǒng)型直角優(yōu)化成菱角,轉(zhuǎn)向操作更靈活。動(dòng)臂加厚、堅(jiān)固耐用。前后輪輞加固,增加驅(qū)動(dòng)橋的協(xié)調(diào)性和穩(wěn)定性。整體式前車架增加承載力和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。動(dòng)臂油缸和鉸接銷加粗,全方位提高承載能力,整車更強(qiáng)悍、耐用。
我要詢價(jià)CDM855W石料叉裝機(jī)專為石材作業(yè)研發(fā)的Z型反轉(zhuǎn)六連桿機(jī)構(gòu),專業(yè)靈活高強(qiáng)度貨叉,具有強(qiáng)勁的崛起及提升能力,適應(yīng)于各種石料叉裝作業(yè)。視野寬闊的雙搖臂結(jié)構(gòu),讓叉裝作業(yè)更高效,更安全,更方便。濰柴斯太爾“藍(lán)摯代”發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力與液壓系統(tǒng)更完美匹配,通過(guò)作業(yè)時(shí)間的優(yōu)化,既兼顧作業(yè)的高效率,又彰顯操作的安全性。
我要詢價(jià)STH1056A叉裝車具有可靠的臂架及結(jié)構(gòu)件,并通過(guò)嚴(yán)格測(cè)試,駕駛室滿足FOPS和ROPS強(qiáng)度要求,通過(guò)北美B56.6認(rèn)證,稱重指示系統(tǒng),GPS車隊(duì)管理系統(tǒng),水平移動(dòng)功能,智能故障診斷。
我要詢價(jià)STH1056A叉裝車具有可靠的臂架及結(jié)構(gòu)件,并通過(guò)嚴(yán)格測(cè)試,駕駛室滿足FOPS和ROPS強(qiáng)度要求,通過(guò)北美B56.6認(rèn)證,稱重指示系統(tǒng),GPS車隊(duì)管理系統(tǒng),水平移動(dòng)功能,智能故障診斷。
我要詢價(jià)山東臨工 LFT22F 叉裝車是山東臨工生產(chǎn)制造的噸位為18~28噸叉裝車,LFT22F的整機(jī)工作質(zhì)量(kg)為25870。
我要詢價(jià)LW500KV-T18石材叉裝機(jī)是徐工針對(duì)各種石材開采、轉(zhuǎn)運(yùn)等作業(yè)需求開發(fā)的一種專用設(shè)備,經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)后,可叉裝重達(dá)18噸物料(離地距離不超過(guò)1500mm )。
我要詢價(jià)XT670-140叉裝機(jī)XT670-140叉裝機(jī)伸縮臂叉裝機(jī)是一種多用途起重搬運(yùn)設(shè)備,集穩(wěn)定性和高工效于一身,適合于多種物料搬運(yùn)環(huán)境。本機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,操縱靈活,舉升靈敏,自動(dòng)調(diào)平、凈載重負(fù)荷指標(biāo)高、叉運(yùn)精準(zhǔn)。性能特點(diǎn):動(dòng)力采用濰柴道依茨和原裝帕金斯發(fā)動(dòng)機(jī),配套成熟、多樣,滿足不同客戶全體需求。靜液壓傳動(dòng)系統(tǒng),無(wú)極變速、換向方便、控制方式多樣,具有良好的低速負(fù)荷特性,傳遞效率高。
我要詢價(jià)SWTH2710 強(qiáng)勁有力的動(dòng)力系統(tǒng),輕便靈活的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),性能優(yōu)良的懸掛系統(tǒng),精確方便的控制系統(tǒng).
我要詢價(jià)SWTH3513伸縮臂叉裝車配置三節(jié)伸縮吊臂、蛙式支腿、力矩限制器、冷暖空調(diào),最大載重量為3500kg,最高可舉升13.75m,最大可向前伸長(zhǎng)9.7m(前輪最前端至載荷中心距的距離)。
我要詢價(jià)