駐馬店市利勃海爾全地面起重機新機推薦
駐馬店市利勃海爾全地面起重機代理商推薦
河南新鄉(xiāng)市宗先生問 利勃海爾 LTM 1750-9.1 全地面起重機多少錢
利勃海爾 LTM 1750-9.1 全地面起重機
利勃海爾起重機憑借其強勁的起重能力和可靠的性能出色地完成了各種起重作業(yè)。最先進的技術(shù)是利勃海爾起重機功能卓越、操作安全的可靠保證。利勃海爾移動式起重機兼具靈活度與經(jīng)濟性，堪稱移動起重領(lǐng)域的最佳選擇。針對特殊起重作業(yè)，利勃海爾還制造各種以履帶底盤作為行走機構(gòu)的桁架臂式起重機。
我要詢價河北唐山市張先生問 利勃海爾 LTM 1500-8.1 全地面起重機多少錢
利勃海爾 LTM 1500-8.1 全地面起重機
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我要詢價遼寧沈陽市胡先生問 利勃海爾 LTM 1200-5.1 全地面起重機多少錢
利勃海爾 LTM 1200-5.1 全地面起重機
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我要詢價云南昆明市張先生問 利勃海爾 LTM 1100-5.2 全地面起重機多少錢
利勃海爾 LTM 1100-5.2 全地面起重機
LTM1100-5.2五軸的全路面起重機LTM1100-2是同等級起重機中結(jié)構(gòu)最緊湊的車型。憑借超長的主臂、主臂延伸臂以及雙折疊副臂，LTM1100-2開創(chuàng)了起吊高度和起吊半徑的新標(biāo)準(zhǔn)。起重機的底盤運用了最新的驅(qū)動技術(shù)，以及由利勃海爾研發(fā)的獨立后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
我要詢價黑龍江大慶市宋先生問 利勃海爾 LTM1050-3.1 全地面起重機多少錢
利勃海爾 LTM1050-3.1 全地面起重機
LTM1050-1全地面起重機LTM1050-1被設(shè)計成為經(jīng)濟快速型起重機。折疊式回轉(zhuǎn)副臂和大量配重的重量已經(jīng)包含在每軸12噸的軸重中。創(chuàng)新的駕駛室更加符合人體工程學(xué)，并優(yōu)化了供熱和空調(diào)系統(tǒng)。獨立的后輪轉(zhuǎn)向和液氣碟式制動更進一步的提高了起重機的安全性能和在不同行駛模式下的工作效率。
我要詢價陜西西安市馬先生問 利勃海爾 LTM 1100-4.2 全地面起重機多少錢
利勃海爾 LTM 1100-4.2 全地面起重機
LTM1100-4.2LTM1100-2是四橋移動式起重機中起重能力最強。此外，該起重機的主臂可加裝桁架式主臂延伸臂和雙折疊副臂。為了使該車更加安全和經(jīng)濟還安裝了獨立的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和液氣碟片式制動。
我要詢價山西運城市陳先生問 利勃海爾 LG 1750 桁架臂式起重機多少錢
利勃海爾 LG 1750 桁架臂式起重機
LG1750新型750噸級移動式桁架臂式起重機LG1750移動式桁架臂式起重機拓展了利勃海爾重型起重機系列。它集750噸履帶式起重機的靈活性和相同載荷等級,快速移動車載式起重機的移動性于一身。在LG1750的模塊化結(jié)構(gòu)方面，利勃海爾采用LR1750履帶式起重機的回轉(zhuǎn)平臺和主副臂系統(tǒng)，以及全新的8軸底盤。4根高剛度、大尺寸折疊臂構(gòu)成一個星型支撐，支撐面積達到16x16米。它們決定了專用起重機底盤的出現(xiàn)。
我要詢價遼寧沈陽市張先生問 利勃海爾 LTM 1055-3.2 全地面起重機多少錢
利勃海爾 LTM 1055-3.2 全地面起重機
LTM1055-3.23軸移動式起重機LTM1055-2是該級別功率最大的起重機。58噸級起重機憑借其全面的技術(shù)功能確立了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。全自動支撐水平調(diào)節(jié)與先進的鑰匙孔技術(shù)實現(xiàn)快速配重安裝，加快了起重機投入使用的速度。
我要詢價山東臨沂市劉先生問 利勃海爾 LTM 1130-5.1 全地面起重機多少錢
利勃海爾 LTM 1130-5.1 全地面起重機
LTM1130-5.1LTM1130-1全路面起重機的長主臂有著出色的起重性能。獨有的Ground-Breaking技術(shù)使得操作更加靈活而經(jīng)濟。由于外形尺寸非常緊湊，LTM1130-1能夠在狹窄的建筑物之間靈活地行駛。氣動碟式制動器是利勃海爾率先在移動式起重機上使用的，確保了起重機使用中地安全性和經(jīng)濟性。
我要詢價北京張先生問 利勃海爾 LTM 11200-9.1 全地面起重機多少錢
利勃海爾 LTM 11200-9.1 全地面起重機
LTM11200-9.1LTM11200-1在市場上是起重能力最強大的一款伸縮臂起重機，它的伸縮臂長度達到世界之最。8節(jié)主臂能全自動伸縮并鎖定在想要達到的長度。此外，還有多種桁架臂可供選擇。Y型伸縮臂超起裝置顯著的提高了起重性能。9橋底盤結(jié)合了由利勃海爾研發(fā)的獨立的、根據(jù)速度調(diào)節(jié)的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及碟式制動確保了行駛過程中安全性和經(jīng)濟性。
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