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貴州貴陽市王先生問 徐工 XDE260 雙橋剛性礦車多少錢
可選MTU、康明斯兩種動力總成。其中，MTU16V4000發(fā)動機在海拔5500米不降功率，康明斯發(fā)動機QSK60在海拔1829米不降功率；可滿足中國非道路三階段、U.S.EPA Tier2階段排放要求，性能可靠、動力強勁。
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采購區(qū)域：貴州貴陽市
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甘肅白銀市周先生問 徐工 XDR80T 三橋剛性礦車多少錢
XDR80T為載重80噸級的三橋剛性礦車，采用經(jīng)典剛性礦車的優(yōu)勢技術(shù)，包括全焊接箱型截面車架、全油氣懸掛系統(tǒng)、礦用重載車橋、氣動鉗盤制動、全液壓轉(zhuǎn)向等，并引入國內(nèi)三軸非公路礦車的成本設(shè)計理念，引領(lǐng)下一代經(jīng)濟型礦車技術(shù)發(fā)展趨勢。具有可靠性高、驅(qū)動力強、轉(zhuǎn)彎半徑小，爬坡度大等特點，應(yīng)用于各類露天礦山采礦運輸。
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采購區(qū)域：甘肅白銀市
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內(nèi)蒙古錫林郭勒盟東先生問 徐工 XDE320 電傳動自卸車多少錢
XDE320是面向全球高端礦山市場推出的300噸級交流電傳動自卸車，整車可靠性、安全性、維修性高，可滿足46℃高溫工況連續(xù)作業(yè)要求，采用GE電驅(qū)系統(tǒng)、MTU發(fā)動機，性能穩(wěn)定；采用大型承載構(gòu)件強、剛度及疲勞失效分析技術(shù)，提高了車架、貨廂可靠性，采用防追尾設(shè)計、總電源鎖技術(shù)，可有效避免意外事故的發(fā)生，配置稱重系統(tǒng)、集中滅火系統(tǒng)、集中潤滑系統(tǒng)、360全景影像系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測、防撞預(yù)警系統(tǒng)等多種安全設(shè)備，保障整車運行安全高效。
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聯(lián) 系 人：東**
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采購區(qū)域：內(nèi)蒙古錫林郭勒盟
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四川成都市小先生問 徐工 XDR100 機械傳動自卸車多少錢
XDR100是徐工面向全球礦業(yè)市場需求最豐富的產(chǎn)品領(lǐng)域，推出的百噸級機械傳動自卸車，配備油冷盤制動器，集行車制動、駐車制動、緩行制動、緊急制動功能于一體，制動安全保障性更高，采用國際先進(jìn)成熟、久經(jīng)行業(yè)考驗的進(jìn)口艾利遜變速箱，具備柔性換檔、液力緩行、空檔啟動保護(hù)、舉升倒檔互鎖、舉升高速抑制等功能，人機工程學(xué)設(shè)計駕駛室，符合ISO ROPS/FOPS標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用國際先進(jìn)水平降噪技術(shù)，使駕駛室噪音低于80db。配置組合式液晶顯示儀表，集中顯示各類數(shù)據(jù)信息，實現(xiàn)故障智能自診斷功能。
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湖南長沙市劉先生問 徐工 XDR80T 三橋剛性礦車多少錢
XDR80T為載重80噸級的三橋剛性礦車，采用經(jīng)典剛性礦車的優(yōu)勢技術(shù)，包括全焊接箱型截面車架、全油氣懸掛系統(tǒng)、礦用重載車橋、氣動鉗盤制動、全液壓轉(zhuǎn)向等，并引入國內(nèi)三軸非公路礦車的成本設(shè)計理念，引領(lǐng)下一代經(jīng)濟型礦車技術(shù)發(fā)展趨勢。具有可靠性高、驅(qū)動力強、轉(zhuǎn)彎半徑小，爬坡度大等特點，應(yīng)用于各類露天礦山采礦運輸。
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聯(lián) 系 人：劉**
聯(lián)系電話：13*******61
采購區(qū)域：湖南長沙市
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青海西寧市李先生問 徐工 XDR90T 三橋剛性礦車多少錢
XDR90T三橋剛性自卸車是采用剛性自卸車的優(yōu)勢技術(shù)的輕型機械傳動自卸車，基于剛性自卸車優(yōu)勢技術(shù)、引入寬體車的成本設(shè)計理念。
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聯(lián) 系 人：李**
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采購區(qū)域：青海西寧市
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西藏拉薩市何先生問 徐工 XDE130 雙橋剛性礦車多少錢
XDE130產(chǎn)品采用徐工交流變頻牽引系統(tǒng)，具備電子差速、轉(zhuǎn)向自適應(yīng)和粘著控制等功能，提高了車輛牽引能力和緩行能力，作業(yè)效率更高,配備ROPS/FOPS駕駛室、全車影像系統(tǒng)和自動滅火系統(tǒng)等多項安全裝置，提高了整車行駛安全性,設(shè)計和制造符合澳洲標(biāo)準(zhǔn)，滿足+50℃高溫工況要求，目前，已形成批量銷售并成功銷往全球高端的澳洲市場。
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采購區(qū)域：西藏拉薩市
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新疆昌吉李先生問 徐工 XDR80T 三橋剛性礦車多少錢
XDR80T為載重80噸級的三橋剛性礦車，采用經(jīng)典剛性礦車的優(yōu)勢技術(shù)，包括全焊接箱型截面車架、全油氣懸掛系統(tǒng)、礦用重載車橋、氣動鉗盤制動、全液壓轉(zhuǎn)向等，并引入國內(nèi)三軸非公路礦車的成本設(shè)計理念，引領(lǐng)下一代經(jīng)濟型礦車技術(shù)發(fā)展趨勢。具有可靠性高、驅(qū)動力強、轉(zhuǎn)彎半徑小，爬坡度大等特點，應(yīng)用于各類露天礦山采礦運輸。
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采購區(qū)域：新疆昌吉
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云南昆明市張先生問 徐工 XDR80T 三橋剛性礦車多少錢
XDR80T為載重80噸級的三橋剛性礦車，采用經(jīng)典剛性礦車的優(yōu)勢技術(shù)，包括全焊接箱型截面車架、全油氣懸掛系統(tǒng)、礦用重載車橋、氣動鉗盤制動、全液壓轉(zhuǎn)向等，并引入國內(nèi)三軸非公路礦車的成本設(shè)計理念，引領(lǐng)下一代經(jīng)濟型礦車技術(shù)發(fā)展趨勢。具有可靠性高、驅(qū)動力強、轉(zhuǎn)彎半徑小，爬坡度大等特點，應(yīng)用于各類露天礦山采礦運輸。
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遼寧營口市張先生問 徐工 XDA60E 鉸接式自卸車多少錢
XDA60E鉸接式自卸車XDA60E鉸接式自卸車載重量達(dá)55噸，采用徐工專利的交流變頻牽引系統(tǒng)，可實現(xiàn)無級變速，動力輸出平穩(wěn)。六輪均獨立控制，靈活實現(xiàn)驅(qū)動形式的轉(zhuǎn)換。整車配備大功率制動電阻柵，在任何車速下都提供電制動力，延長了機械制動部件的使用壽命。其電傳動系統(tǒng)簡化傳統(tǒng)機械傳動部件，減少了故障的發(fā)生率。其主要電控部件平均維修周期4萬小時，結(jié)合整車配備的集中潤滑系統(tǒng)，可減少維護(hù)和保養(yǎng)時間，使得維護(hù)成本可降低30%。駕駛室應(yīng)用人機工程學(xué)，駕駛體驗感及操作舒適性佳。。
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聯(lián) 系 人：張**
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