永川徐工雙鋼輪壓路機新機推薦
永川徐工雙鋼輪壓路機代理商推薦
山東濟南市于先生問 徐工 XD83VT 雙鋼輪壓路機多少錢
徐工 XD83VT 雙鋼輪壓路機
XD83VT雙鋼輪壓路機前鋼輪利用自身產生的激振力，使瀝青材料與其他骨料充分滲透，路面耐磨性好，后膠輪利用充氣輪胎揉搓碾壓，增加密水性，路面的表面顆粒外觀均勻，使用壽命更長。
我要詢價江蘇徐州市李先生問 徐工 XD133 雙鋼輪壓路機多少錢
河北張家口市向先生問 徐工 XD135TCIV 雙鋼輪壓路機多少錢
徐工 XD135TCIV 雙鋼輪壓路機
XD135TCIV型振動壓路機適用于瀝青鋪層的的壓實作業(yè)，能壓實各種不同材料、不同厚度的鋪層，特別適用于道路、停車場、機場等大型工程的路面壓實作業(yè)，也可用于壓實路基及次基層材料，適用范圍廣。是高速管養(yǎng)瀝青面層壓實施工中的理想壓實設備。
我要詢價新疆烏魯木齊市葉先生問 徐工 XD83VT 雙鋼輪壓路機多少錢
徐工 XD83VT 雙鋼輪壓路機
XD83VT雙鋼輪壓路機前鋼輪利用自身產生的激振力，使瀝青材料與其他骨料充分滲透，路面耐磨性好，后膠輪利用充氣輪胎揉搓碾壓，增加密水性，路面的表面顆粒外觀均勻，使用壽命更長。
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山東濰坊市崔先生問 徐工 XD133S 全液壓雙鋼輪振動壓路機多少錢
山東濰坊市孫先生問 徐工 XD143S 全液壓雙鋼輪振動壓路機多少錢
徐工 XD143S 全液壓雙鋼輪振動壓路機
XD143S全液壓雙鋼輪振動壓路機前后車架采用目前主流的無框架結構，增大了車輛接近角和離去角，有效提高了整機的貼邊壓實性能。振動輪采用傳統(tǒng)的筒式四支撐結構，使用壽命長，此外該振動輪采用我公司獨創(chuàng)的均壓技術，使左右振動輪振幅差距控制在3%以內，有效保證了路面平整度。動力系統(tǒng)標準配置道依茨公司發(fā)動機額定功率111kW。采用全液壓傳動和全電液控制技術，全部采用電器開關控制，使得操縱異常簡便。
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江蘇鹽城市張先生問 徐工 XD123S 全液壓雙鋼輪振動壓路機多少錢
徐工 XD123S 全液壓雙鋼輪振動壓路機
XD123S全液壓雙鋼輪振動壓路機前后車架采用目前主流的無框架結構，增大了車輛接近角和離去角，有效提高了整機的貼邊壓實性能。振動輪采用傳統(tǒng)的筒式四支撐結構，使用壽命長，此外該振動輪采用我公司獨創(chuàng)的均壓技術，使左右振動輪振幅差距控制在3%以內，有效保證了路面平整度。動力系統(tǒng)標準配置道依茨公司發(fā)動機額定功率111kW。
我要詢價內蒙古王先生問 徐工 XD122 液壓驅動雙鋼輪振動壓路機多少錢
徐工 XD122 液壓驅動雙鋼輪振動壓路機
XD122液壓驅動雙鋼輪振動壓路機卓越的壓實質量67HZ高頻振動，由于沖擊距離更近，更容易形成光滑的路面和提高施工效率，是薄層攤鋪壓實和高等級路面壓實的絕佳選擇。均壓技術的應用大大改善了壓實質量，提高了壓實均勻性。高效的施工作業(yè)匹配合理的發(fā)動機系統(tǒng)，在惡劣工況下可充分體現(xiàn)省油，耐用和高可靠性。彈性座墊設計極大的改善了振動和噪音。
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