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山東德州市李先生問(wèn) 杭叉 3.5噸 X系列內(nèi)燃叉車多少錢
X系列是杭叉采用先進(jìn)技術(shù)在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上,自主開(kāi)發(fā)的全新系列內(nèi)燃平衡重式叉車,通過(guò)對(duì)外觀造型、節(jié)能環(huán)保、舒適性、安全性、可靠性的全面升級(jí),成為滿足您全方位需求的高性能叉車。
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陜西銅川市雷先生問(wèn) 杭叉 CPCD50 -XRG75 X系列5噸內(nèi)燃叉車多少錢
X系列是杭叉采用先進(jìn)技術(shù)在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上,自主開(kāi)發(fā)的全新系列內(nèi)燃平衡重式叉車,通過(guò)對(duì)外觀造型、節(jié)能環(huán)保、舒適性、安全性、可靠性的全面升級(jí),成為滿足您全方位需求的高性能叉車。
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四川涼山羅先生問(wèn) 杭叉 3.5噸 X系列內(nèi)燃叉車多少錢
X系列是杭叉采用先進(jìn)技術(shù)在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上,自主開(kāi)發(fā)的全新系列內(nèi)燃平衡重式叉車,通過(guò)對(duì)外觀造型、節(jié)能環(huán)保、舒適性、安全性、可靠性的全面升級(jí),成為滿足您全方位需求的高性能叉車。
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內(nèi)蒙古烏蘭察布市侯先生問(wèn) 杭叉 3.5噸 X系列內(nèi)燃叉車多少錢
X系列是杭叉采用先進(jìn)技術(shù)在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上,自主開(kāi)發(fā)的全新系列內(nèi)燃平衡重式叉車,通過(guò)對(duì)外觀造型、節(jié)能環(huán)保、舒適性、安全性、可靠性的全面升級(jí),成為滿足您全方位需求的高性能叉車。
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山東臨沂市秦先生問(wèn) 杭叉 3.5噸 X系列內(nèi)燃叉車多少錢
X系列是杭叉采用先進(jìn)技術(shù)在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上,自主開(kāi)發(fā)的全新系列內(nèi)燃平衡重式叉車,通過(guò)對(duì)外觀造型、節(jié)能環(huán)保、舒適性、安全性、可靠性的全面升級(jí),成為滿足您全方位需求的高性能叉車。
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浙江紹興市張先生問(wèn) 杭叉 CPCD100-XRG77 X系列10噸內(nèi)燃叉車多少錢
X系列是杭叉采用先進(jìn)技術(shù)在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上,自主開(kāi)發(fā)的全新系列內(nèi)燃平衡重式叉車,通過(guò)對(duì)外觀造型、節(jié)能環(huán)保、舒適性、安全性、可靠性的全面升級(jí),成為滿足您全方位需求的高性能叉車。
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云南昆明市鄧先生問(wèn) 杭叉 3.0噸 X系列內(nèi)燃叉車多少錢
X系列是杭叉采用先進(jìn)技術(shù)在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上,自主開(kāi)發(fā)的全新系列內(nèi)燃平衡重式叉車,通過(guò)對(duì)外觀造型、節(jié)能環(huán)保、舒適性、安全性、可靠性的全面升級(jí),成為滿足您全方位需求的高性能叉車。
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內(nèi)蒙古錫林郭勒盟韓先生問(wèn) 杭叉 CPCD45-XW35B 內(nèi)燃平衡重式叉車多少錢
CPCD45-XW35B內(nèi)燃平衡重式叉車此款叉車通過(guò)對(duì)外觀造型、安全性、舒適性及可靠性的全面提升,從而在節(jié)能、環(huán)保、舒適、可靠、安全等方面表現(xiàn)出色,成為滿足市場(chǎng)全方位需求的高檔叉車。采用進(jìn)口變速箱、進(jìn)口或進(jìn)口品牌發(fā)動(dòng)機(jī);采用進(jìn)口品牌雙聯(lián)齒輪泵,制動(dòng)與轉(zhuǎn)向油路分開(kāi)極大提高了操縱的舒適性。整車滿足歐洲CE認(rèn)證,。采用全浮式傳動(dòng)及復(fù)合型發(fā)動(dòng)機(jī)減振器,使發(fā)動(dòng)機(jī)與車架實(shí)現(xiàn)完全柔性連接,整車振動(dòng)達(dá)到完美。
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河北衡水市劉先生問(wèn) 杭叉 2-3.5 H系列內(nèi)燃叉車多少錢
杭叉 2-3.5 H系列內(nèi)燃叉車是杭叉生產(chǎn)制造的H系列內(nèi)燃叉車。
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河南開(kāi)封市鄭先生問(wèn) 杭叉 CPCD100-RG55 內(nèi)燃平衡重式叉車多少錢
CPCD100-RG55內(nèi)燃平衡重式叉車造型美觀大方,輪廓線條分明;儀表板造型美觀,儀表布置直觀、合理,便于操作員了解叉車的運(yùn)行狀態(tài);儀表架封閉性設(shè)計(jì),使液壓管路和電器線路不外露;對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),降低液壓系統(tǒng)的工作油溫;。
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