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廣東佛山市吳先生問 龍工 E10-15GL 全電動平衡重堆高車多少錢
E10-15GL全電動平衡重堆高車“一車兩用”的最新設(shè)計理念。日常當(dāng)成是站駕平衡重式叉車在使用，選配可折疊貨叉或拆除貨叉后，又可當(dāng)成牽引車使用，大大方便了用戶，節(jié)省了用車成本。“雙駕駛模式”的創(chuàng)新設(shè)計。日常在車身后側(cè)踏板上站立駕駛，選配車身護(hù)欄、座墊靠墊后，操作手柄可180°旋轉(zhuǎn)，操作人員可在車內(nèi)坐著駕駛車輛，減輕勞動強(qiáng)度，提高操作舒適性。
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山西大同市吳先生問 龍工 CTD10 倉儲叉車多少錢
CTD10倉儲叉車低重心設(shè)計，穩(wěn)定性佳；獨(dú)特的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，操作更加靈活、穩(wěn)定可靠；低電壓保護(hù)系統(tǒng)，延長電瓶的使用壽命；采用德國進(jìn)口門架和進(jìn)口電機(jī)；交流電機(jī)，無需更換碳刷，具有良好的坡道起動性能。
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河北邯鄲市程先生問 龍工 LG35B 蓄電池叉車多少錢
LG35B蓄電池叉車整車采用進(jìn)口電控系統(tǒng)、儀表，重要部件經(jīng)過嚴(yán)格可靠性試驗(yàn)，保證了整機(jī)性能的穩(wěn)定性配置先進(jìn)的轉(zhuǎn)彎速度減速系統(tǒng)，無需轉(zhuǎn)彎時使用腳制動減速合理化車身結(jié)構(gòu)，電瓶下沉設(shè)計，大大降低了整車的重心，提高叉車的穩(wěn)定性交流電機(jī)，免除直流電機(jī)更換碳刷的煩惱更快的搬運(yùn)效率和更快的行駛速度高效率的油泵電機(jī)，起升速度更快，配合高效率油泵，使整車噪音更低。
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采購區(qū)域：河北邯鄲市
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北京石景山孫先生問 龍工 LG35B 蓄電池叉車多少錢
LG35B蓄電池叉車整車采用進(jìn)口電控系統(tǒng)、儀表，重要部件經(jīng)過嚴(yán)格可靠性試驗(yàn)，保證了整機(jī)性能的穩(wěn)定性配置先進(jìn)的轉(zhuǎn)彎速度減速系統(tǒng)，無需轉(zhuǎn)彎時使用腳制動減速合理化車身結(jié)構(gòu)，電瓶下沉設(shè)計，大大降低了整車的重心，提高叉車的穩(wěn)定性交流電機(jī)，免除直流電機(jī)更換碳刷的煩惱更快的搬運(yùn)效率和更快的行駛速度高效率的油泵電機(jī)，起升速度更快，配合高效率油泵，使整車噪音更低。
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采購區(qū)域：北京石景山
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福建龍巖市江先生問 龍工 LG16BE 蓄電池叉車多少錢
LG16BE蓄電池叉車先進(jìn)的AC（交流）雙驅(qū)動電機(jī)，能產(chǎn)生強(qiáng)大的牽引力和動力電機(jī)的釋放制動、再生制動，使整車制動更平穩(wěn)坡道防滑功能，在坡道可平穩(wěn)自動滑行強(qiáng)勁的AC油泵電機(jī)提供更大的扭矩，使貨叉起升和下降更加平穩(wěn)起升速度可調(diào)操縱桿位置的設(shè)計更符合人機(jī)工程學(xué)原理，可減輕駕駛員的疲勞。
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安徽宣城市李先生問 龍工 LG30B 蓄電池叉車多少錢
LG30B蓄電池叉車整車采用進(jìn)口電控系統(tǒng)、儀表，重要部件經(jīng)過嚴(yán)格可靠性試驗(yàn)，保證了整機(jī)性能的穩(wěn)定性配置先進(jìn)的轉(zhuǎn)彎速度減速系統(tǒng)，無需轉(zhuǎn)彎時使用腳制動減速合理化車身結(jié)構(gòu)，電瓶下沉設(shè)計，大大降低了整車的重心，提高叉車的穩(wěn)定性交流電機(jī)，免除直流電機(jī)更換碳刷的煩惱更快的搬運(yùn)效率和更快的行駛速度高效率的油泵電機(jī)，起升速度更快，配合高效率油泵，使整車噪音更低。
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山東濱州市劉先生問 龍工 LG16BE 蓄電池叉車多少錢
LG16BE蓄電池叉車先進(jìn)的AC（交流）雙驅(qū)動電機(jī)，能產(chǎn)生強(qiáng)大的牽引力和動力電機(jī)的釋放制動、再生制動，使整車制動更平穩(wěn)坡道防滑功能，在坡道可平穩(wěn)自動滑行強(qiáng)勁的AC油泵電機(jī)提供更大的扭矩，使貨叉起升和下降更加平穩(wěn)起升速度可調(diào)操縱桿位置的設(shè)計更符合人機(jī)工程學(xué)原理，可減輕駕駛員的疲勞。
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四川孟先生問 龍工 LG20B III 蓄電池叉車多少錢
LG20BIII先進(jìn)AC（交流）驅(qū)動電機(jī)，能產(chǎn)生強(qiáng)大的牽引力和動力電機(jī)的釋放制動、再生制動，使整車制動更平穩(wěn)坡道防滑功能，在坡道可平穩(wěn)自動滑行強(qiáng)勁的AC油泵電機(jī)提供更大的扭矩，使貨叉起升和下降更加平穩(wěn)操縱桿位置的設(shè)計更符合人機(jī)工程學(xué)原理，可減輕駕駛員的疲勞儀表布局合理，能夠使駕駛員一目了然的觀察到車子的運(yùn)動狀態(tài)。
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山東濟(jì)南市高先生問 龍工 LG13BE 蓄電池叉車多少錢
LG13BE蓄電池叉車先進(jìn)的AC（交流）雙驅(qū)動電機(jī)，能產(chǎn)生強(qiáng)大的牽引力和動力電機(jī)的釋放制動、再生制動，使整車制動更平穩(wěn)坡道防滑功能，在坡道可平穩(wěn)自動滑行強(qiáng)勁的AC油泵電機(jī)提供更大的扭矩，使貨叉起升和下降更加平穩(wěn)起升速度可調(diào)操縱桿位置的設(shè)計更符合人機(jī)工程學(xué)原理，可減輕駕駛員的疲勞儀表布局合理，能夠使駕駛員一目了然的觀察到車子的運(yùn)行狀態(tài)。
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福建孫先生問 龍工 FB20(AC) 蓄電池叉車多少錢
FB20AC蓄電池叉車整車關(guān)鍵部位，從電控系統(tǒng)、電機(jī)、儀表等，都采用美國進(jìn)口CURTIS科蒂斯，重要部件經(jīng)過嚴(yán)格的可靠性實(shí)驗(yàn)，保證了整機(jī)性能的穩(wěn)定性。寬視野的門架設(shè)計，優(yōu)化了門架結(jié)構(gòu)，使操作者的視野開闊。各操縱系統(tǒng)合理布局，充分體現(xiàn)人機(jī)工程原理，提高舒適性，降低操作者的勞動強(qiáng)度合理化車身結(jié)構(gòu)，電瓶下沉設(shè)計，大大降低了整車的重心，提高叉車的穩(wěn)定性。
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