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福建泉州市賴先生問 山推 SRT30H-C6 輪胎壓路機多少錢
SRT30H-C6液壓型膠輪壓路機主要用于瀝青層、穩(wěn)定土層、二灰土層壓實作業(yè)，配套濰柴電控發(fā)動機，重載液壓系統(tǒng)；液壓驅(qū)動，無級變速，壓實性能優(yōu)異；集成吸塑操縱總成，操控舒適便捷；前五后六輪胎布置，壓實寬度大，接地比壓高；滾塑水箱，清潔、續(xù)航能力強。適用于高速公路及機場、省道、國道、市政道路等多等級道路壓實。
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河南新鄉(xiāng)市魏先生問 山推 SR26T 輪胎壓路機多少錢
SR26T輪胎壓路機是山推開發(fā)的國Ⅲ液力型壓路機，技術達到國內(nèi)先進水平。該機配置低轉(zhuǎn)速大扭矩發(fā)動機，高效匹配傳動系統(tǒng)，運行平穩(wěn)。主機架框架式結(jié)構(gòu)，搭配腔體式混合配重，實現(xiàn)主機架模塊化。整機動力性強，壓實寬度大，可持續(xù)灑水時間長。滿足多種工況，適用于瀝青層揉搓壓實、二灰土及土基層壓實。
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江西南昌市萬先生問 山推 SR26T 輪胎壓路機多少錢
SR26T輪胎壓路機是山推開發(fā)的國Ⅲ液力型壓路機，技術達到國內(nèi)先進水平。該機配置低轉(zhuǎn)速大扭矩發(fā)動機，高效匹配傳動系統(tǒng)，運行平穩(wěn)。主機架框架式結(jié)構(gòu)，搭配腔體式混合配重，實現(xiàn)主機架模塊化。整機動力性強，壓實寬度大，可持續(xù)灑水時間長。滿足多種工況，適用于瀝青層揉搓壓實、二灰土及土基層壓實。
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貴州貴陽市沈先生問 山推 SRT30-C5 輪胎壓路機多少錢
SRT30-C5輪胎壓路機是山推開發(fā)的國Ⅲ液力型壓路機，技術達到國內(nèi)先進水平。該機配置低轉(zhuǎn)速大扭矩發(fā)動機，高效匹配傳動系統(tǒng)，運行平穩(wěn)。全輪制動，制動距離短，安全性高。主機架框架式結(jié)構(gòu)，搭配腔體式混合配重，實現(xiàn)主機架模塊化。整機動力性強，壓實寬度大，可持續(xù)灑水時間長。滿足多種工況，適用于瀝青層揉搓壓實、二灰土及土基層壓實。
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吉林長春市孫先生問 山推 SR30T 輪胎壓路機多少錢
SR30T輪胎壓路機是山推開發(fā)的國三液力型壓路機，技術達到國內(nèi)先進水平。該機配置低轉(zhuǎn)速大扭矩發(fā)動機，高效匹配傳動系統(tǒng)，運行平穩(wěn)。主機架框架式結(jié)構(gòu)，搭配腔體式混合配重，實現(xiàn)主機架模塊化。整機動力性強，壓實寬度大，可持續(xù)灑水時間長。滿足多種工況，適用于瀝青層揉搓壓實、二灰土及土基層壓實。
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山東青島市丁先生問 山推 SR26T 輪胎壓路機多少錢
SR26T輪胎壓路機是山推開發(fā)的國Ⅲ液力型壓路機，技術達到國內(nèi)先進水平。該機配置低轉(zhuǎn)速大扭矩發(fā)動機，高效匹配傳動系統(tǒng)，運行平穩(wěn)。主機架框架式結(jié)構(gòu)，搭配腔體式混合配重，實現(xiàn)主機架模塊化。整機動力性強，壓實寬度大，可持續(xù)灑水時間長。滿足多種工況，適用于瀝青層揉搓壓實、二灰土及土基層壓實。
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河南新鄉(xiāng)市張先生問 山推 SR26T 輪胎壓路機多少錢
SR26T輪胎壓路機是山推開發(fā)的國Ⅲ液力型壓路機，技術達到國內(nèi)先進水平。該機配置低轉(zhuǎn)速大扭矩發(fā)動機，高效匹配傳動系統(tǒng)，運行平穩(wěn)。主機架框架式結(jié)構(gòu)，搭配腔體式混合配重，實現(xiàn)主機架模塊化。整機動力性強，壓實寬度大，可持續(xù)灑水時間長。滿足多種工況，適用于瀝青層揉搓壓實、二灰土及土基層壓實。
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山東臨沂市徐先生問 山推 SR26T 輪胎壓路機多少錢
SR26T輪胎壓路機是山推開發(fā)的國Ⅲ液力型壓路機，技術達到國內(nèi)先進水平。該機配置低轉(zhuǎn)速大扭矩發(fā)動機，高效匹配傳動系統(tǒng)，運行平穩(wěn)。主機架框架式結(jié)構(gòu)，搭配腔體式混合配重，實現(xiàn)主機架模塊化。整機動力性強，壓實寬度大，可持續(xù)灑水時間長。滿足多種工況，適用于瀝青層揉搓壓實、二灰土及土基層壓實。
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河南南陽市冉先生問 山推 SR26T 輪胎壓路機多少錢
SR26T輪胎壓路機是山推開發(fā)的國Ⅲ液力型壓路機，技術達到國內(nèi)先進水平。該機配置低轉(zhuǎn)速大扭矩發(fā)動機，高效匹配傳動系統(tǒng)，運行平穩(wěn)。主機架框架式結(jié)構(gòu)，搭配腔體式混合配重，實現(xiàn)主機架模塊化。整機動力性強，壓實寬度大，可持續(xù)灑水時間長。滿足多種工況，適用于瀝青層揉搓壓實、二灰土及土基層壓實。
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安徽合肥市鐘先生問 山推 SR16MT 輪胎壓路機多少錢
SR16MT輪胎壓路機采用康明斯發(fā)動機,性能可靠,維護方便。采用三進兩退機械式變速箱,性能穩(wěn)定,動力傳遞效率高。整機采用流線型設計,視野開闊。制動系統(tǒng)分為緊急剎車制動和手制動。緊急剎車制動采用氣頂油鼓式制動,耐用可靠,保證整機的安全性能;手制動采用膜片彈簧制動,和腳制動相輔相成又互為制約,安全可靠。采用雙方向盤,雙座椅,兩套獨立操作控制系統(tǒng)。
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