XP163輪胎壓路機(jī)是中小噸位輪胎壓路機(jī),主要用于市政養(yǎng)護(hù),也用于瀝青、水泥穩(wěn)定土等材料的壓實作業(yè)。
我要詢價XS143全液壓單鋼輪壓路機(jī)配備東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī),水冷、渦輪增壓,功率儲備大,油耗低、噪音小,采用進(jìn)口品牌閉式液壓驅(qū)動系統(tǒng),傳動效率高,性能穩(wěn)定可靠。配合徐工重載濕式驅(qū)動橋,確保壓路機(jī)具有良好的驅(qū)動性能和較高的爬坡能力。
我要詢價XMR353E雙鋼輪振動壓路機(jī)采用均壓技術(shù),確保被壓材料的壓實均勻性;長壽命振動輪結(jié)構(gòu)設(shè)計,確保了產(chǎn)品的可靠性和使用壽命。大激振力設(shè)計,確保了壓實的高效和影響深度。超大離地間隙和路緣間隙,確保各種工況的壓實作業(yè)。采用國三電控水冷發(fā)動機(jī),功率儲備大,動力強(qiáng)勁,同時滿足環(huán)保要求。帶有啟動預(yù)熱功能,可實現(xiàn)低溫冷啟動,適應(yīng)低溫工作環(huán)境。
我要詢價S265JSIV振動壓路機(jī)是由徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司自主研發(fā)的一款高效節(jié)能超重型機(jī)械驅(qū)動單鋼輪振動壓路機(jī),該XS265JSIV振動壓路機(jī)主要適用于對地面的壓實,適宜于卵石、砂性土壤、冰磧土、爆破巖石和粘性土壤的壓實作業(yè),也適宜于各種大型工程中對混凝土、穩(wěn)定土的基礎(chǔ)材料的壓實,是建設(shè)高等級公路、機(jī)場、港口、堤壩及工業(yè)建筑工地的理想壓實設(shè)備。
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我要詢價XS203全液壓單鋼輪壓路機(jī)發(fā)動機(jī)配備上柴國Ⅲ水冷發(fā)動機(jī),功率儲備大,油耗低、噪音小。2液壓行走驅(qū)動系統(tǒng)變量泵、雙變量馬達(dá)組成的閉式液壓驅(qū)動系統(tǒng),實現(xiàn)前后輪全驅(qū)動,確保壓路機(jī)具有良好的驅(qū)動性能和爬坡能力。四檔無級變速,確保在不同工況下以最適宜的速度進(jìn)行作業(yè)。3傳動系統(tǒng)采用國產(chǎn)重型驅(qū)動橋。4液壓振動系統(tǒng)。
我要詢價3Y263JIV 鉸接三輪壓路機(jī)是一種具有較大單位線載荷的重型壓路機(jī)。主要用于礫石碎石、瀝青混凝土和煤渣、石料等材料的路面、基礎(chǔ)層壓實,是鐵路、公路、機(jī)場、港口、堤壩及工業(yè)建筑工地的理想壓實設(shè)備。
我要詢價3Y223J三輪靜碾壓路機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)基本是以壓路機(jī)前后中心線成左右對稱布置,前車部分主要由前梁、前車架和前輪組成;前車架的橫梁兼作灑水箱,前車架用于支承前輪,前輪為轉(zhuǎn)向輪。后車部分主要包括后車架、驅(qū)動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、駕駛室、機(jī)罩和后輪。驅(qū)動系統(tǒng)主要為柴油機(jī)離合器變速箱驅(qū)動橋驅(qū)動后輪;制動系統(tǒng)有兩種:一種為鉗盤式制動器,用于緊急制動,一種為轂式制動器,用于停車制動。
我要詢價XS203J機(jī)械單鋼輪振動壓路機(jī)采用上柴SC7H發(fā)動機(jī)匹配在最佳油耗工作區(qū)作業(yè),綜合油耗降低10%;優(yōu)化傳動系統(tǒng)匹配,實現(xiàn)最佳的壓實作業(yè)速度,作業(yè)效率提升8%。
我要詢價XMR403SVT輕型壓路機(jī)采用筒式振動輪結(jié)構(gòu),均布載荷偏心塊,提高了振動軸承的使用壽命,避免了振動輪偏振;前后輪驅(qū)動馬達(dá)交錯布置,提高了壓實的均勻性;60Hz高頻振動,大大提高了單位時間內(nèi)對被壓實材料的打擊次數(shù),工作效率高,壓實效果好;振動輪直徑大,進(jìn)一步提高壓實路面的平整度。
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