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甘肅武威市王先生問 同力重工 TL891 非公路寬體自卸車多少錢
TL891非公路寬體自卸車搭載行業(yè)優(yōu)質大馬力發(fā)動機+八檔單箱雙中間軸專用變速箱,動力更強、可靠性更高,燃油經(jīng)濟性更好。
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四川成都市張先生問 徐工 XKT150H 柴油增程寬體礦車多少錢
XKT150H柴油增程寬體礦車采用油氣懸架減震能力提升30%,提高抗沖擊能力,提高整車舒適性,實施“鋼板彈簧+平衡懸架+四連桿+V型推桿”布置形式,提高整車橫向穩(wěn)定性。
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內(nèi)蒙古赤峰市高先生問 同力重工 TL875K 非公路寬體自卸車多少錢
TL875K非公路寬體自卸車采用全新設計的前后懸架、大噸位工程車橋、加厚層級的工程專用輪胎,承載量大,配置非公路工況專用型發(fā)動機、變速箱、大速比驅動橋,動力強勁,爬坡能力強。
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內(nèi)蒙古呼和浩特市小先生問 同力重工 TL885E 非公路寬體自卸車多少錢
采用非道路礦用版發(fā)動機,針對非道路工況進行專業(yè)性能調教,動力強、油耗低、可靠性高。
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山東菏澤市唐先生問 卡特彼勒 CAT?773E 非公路卡車多少錢
773E 非公路自卸卡車久經(jīng)考驗的冶鐵工藝與現(xiàn)代技術相結合,打造出一臺生產(chǎn)效率高、耐用、可靠的非公路鋼性自卸卡車,同時專注于我們客戶的最大需求最低每噸成本。
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廣東深圳市陳先生問 徐工 XDR90T 三橋剛性礦車多少錢
XDR90T三橋剛性自卸車是采用剛性自卸車的優(yōu)勢技術的輕型機械傳動自卸車,基于剛性自卸車優(yōu)勢技術、引入寬體車的成本設計理念。
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北京海淀劉先生問 同力重工 TL875B 非公路寬體自卸車多少錢
TL875B非公路寬體自卸車采用全新設計的前后懸架、大噸位工程車橋、加厚層級的工程專用輪胎,承載量大,配置非公路工況專用型發(fā)動機、變速箱、大速比驅動橋,動力強勁,爬坡能力強。
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廣東韶關市胡先生問 徐工 XDR100 機械傳動自卸車多少錢
XDR100是徐工面向全球礦業(yè)市場需求最豐富的產(chǎn)品領域,推出的百噸級機械傳動自卸車,配備油冷盤制動器,集行車制動、駐車制動、緩行制動、緊急制動功能于一體,制動安全保障性更高,采用國際先進成熟、久經(jīng)行業(yè)考驗的進口艾利遜變速箱,具備柔性換檔、液力緩行、空檔啟動保護、舉升倒檔互鎖、舉升高速抑制等功能,人機工程學設計駕駛室,符合ISO ROPS/FOPS標準,應用國際先進水平降噪技術,使駕駛室噪音低于80db。配置組合式液晶顯示儀表,集中顯示各類數(shù)據(jù)信息,實現(xiàn)故障智能自診斷功能。
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遼寧阜新市劉先生問 徐工 XDR100 機械傳動自卸車多少錢
XDR100是徐工面向全球礦業(yè)市場需求最豐富的產(chǎn)品領域,推出的百噸級機械傳動自卸車,配備油冷盤制動器,集行車制動、駐車制動、緩行制動、緊急制動功能于一體,制動安全保障性更高,采用國際先進成熟、久經(jīng)行業(yè)考驗的進口艾利遜變速箱,具備柔性換檔、液力緩行、空檔啟動保護、舉升倒檔互鎖、舉升高速抑制等功能,人機工程學設計駕駛室,符合ISO ROPS/FOPS標準,應用國際先進水平降噪技術,使駕駛室噪音低于80db。配置組合式液晶顯示儀表,集中顯示各類數(shù)據(jù)信息,實現(xiàn)故障智能自診斷功能。
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寧夏中衛(wèi)市楊先生問 宇通礦卡 YTK105E 純電礦用車多少錢
宇通純電礦用車憑借高出勤率、高可靠性成功獲得客戶信賴,車廂容積大,平均車速高,單趟運輸效率高,帶來更大的運營收益;整車核心部件維修維保周期長,三電系統(tǒng)穩(wěn)定好,車輛出勤率高。
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采購區(qū)域:寧夏中衛(wèi)市
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