力士德SC230.8H混合動力挖掘機是公司同浙江大學合作開發(fā)的新型節(jié)能產品。該機型采用液壓儲能技術進行能量回收，并作為輔助動力源與主動力源共同向負載提供能量，形成一種新型的油液混合驅動系統(tǒng)。

力士德 SC230.8H混合動力 挖掘機

整機工作質量(kg)

22600

額定斗容(m3)

0.8-1.2

額定功率(KW/rpm)

354/1800

發(fā)動機型號

Cummins 6BTAA5.9

噸位(t)

中挖(13-30噸)中型

行走

履帶

用途

通用型

鏟斗

反鏟

詢底價

力士德SC230.8H混合動力挖掘機是公司同浙江大學合作開發(fā)的新型節(jié)能產品。該機型采用液壓儲能技術進行能量回收，并作為輔助動力源與主動力源共同向負載提供能量，形成一種新型的油液混合驅動系統(tǒng)。

1、顯著提高挖掘機的燃油經濟性和操控性，和同噸位的常規(guī)挖掘機相比，節(jié)能15%到20%;

2、能量轉換環(huán)節(jié)少，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，使用壽命長;

3、液壓蓄能器充放能量速度快，效率更高;

4、液壓泵/馬達輸出扭矩大，控制精度高，響應速度快，結構緊湊，質量輕，所需安裝空間小;

5、液壓蓄能器使用壽命長，而且廢舊儲能元件不會對環(huán)境造成污染、綠色環(huán)保;

6、系統(tǒng)同時具有能量回收與發(fā)動機燃油效率優(yōu)化功能。將能量回收與優(yōu)化發(fā)動機燃油效率相融合，形成能量回收與油液混合動力一體化的工程機械能量回收混合動力系統(tǒng)，以提高整機的節(jié)能特性。

來自四川成都市地區(qū)的路面機械網友在2013年08月對力士德 SC230.8H混合動力 挖掘機進行了評價，表示力士德SC230.8H混合動力缺點是質量不好旋轉經常壞速度慢小臂短油耗兇的很，最后一句話總結是質量不好旋轉經常壞速度慢小臂短油耗兇的很 好評。

來自湖北十堰市地區(qū)的路面機械網友在2013年05月對力士德 SC230.8H混合動力 挖掘機進行了評價，表示力士德SC230.8H混合動力缺點是耗油量大，跟神鋼250的在一起干活，每小時平均比人家多用3到5升油，我用的1立方的斗，神鋼是1.3的。裝車我倒是可以和他差不多，不代表人家司機技術不行，人家也開了5年多。，他對這款設備的建議是希望公司注重售后服務工作，湖北十堰的太差了。，最后一句話總結是耗油量大，跟神鋼250的在一起干活。