XP303KS輪胎壓路機動力裝置采用上柴SC7H180.2G3國三電控柴油發(fā)動機，具有高可靠性和燃油經(jīng)濟性，低噪音，低排放滿足國Ⅲ階段標準。2傳動系統(tǒng)傳動形式采用進口變量泵、變量馬達組成的閉式液壓驅(qū)動系統(tǒng)，確保壓路機具有良好的驅(qū)動性能和較高的爬坡能力。兩檔無級變速，確保在不同工況下以最適宜的速度進行作業(yè)，為滿足工作和行駛的各種工況，檔位由電控手柄分兩檔控制無級變速。3氣路控制系統(tǒng)。

徐工XP303KS輪胎壓路機

工作質(zhì)量（kg）

30300

額定功率（kw）

132

輪胎數(shù)量

前5后6

噸位(t)

30噸及以上

詢底價

1)動力裝置

采用上柴SC7H180.2G3國三電控柴油發(fā)動機，具有高可靠性和燃油經(jīng)濟性，低噪音，低排放滿足國Ⅲ階段標準。

2)傳動系統(tǒng)

傳動形式采用進口變量泵、變量馬達組成的閉式液壓驅(qū)動系統(tǒng)，確保壓路機具有良好的驅(qū)動性能和較高的爬坡能力。兩檔無級變速，確保在不同工況下以最適宜的速度進行作業(yè)，為滿足工作和行駛的各種工況，檔位由電控手柄分兩檔控制無級變速。

3)氣路控制系統(tǒng)

駐車制動采用干式多片常閉制動器，液壓釋放解除制動技術。儲氣筒容積增大一倍，儲備系數(shù)更大，保證安全可靠，尤其適用于山區(qū)地區(qū)頻繁制動工況。國內(nèi)獨家采用雙回路制動系統(tǒng)，制動效能更高，反應速度快、制動距離短，可靠性更高。采用全輪制動技術，確保整機安全，尤其適用山區(qū)工況作業(yè)。

4)機身

機身各部設計有維修孔和掀翻蓋板，便于各部件保養(yǎng)和維護。

5)前后輪

輪胎采用前五后六分布。

6)配置間歇灑油系統(tǒng)，可廣泛滿足國內(nèi)用戶需求，節(jié)省人力、物力資源，而且有效降低輪胎胎面瀝青的粘附，提高工作質(zhì)量。