CLG418平地機獨創(chuàng)吸風式散熱系統(tǒng)吸風式散熱系統(tǒng)允許彎曲通道進風，對散熱器風阻的敏感性低，散熱效率遠高于吹風式散熱系統(tǒng)，長時間使用后更顯其高效、耐用。配置上柴發(fā)動機418的風扇可選用發(fā)動機直驅或馬達驅動，配置東康發(fā)動機418的風扇由馬達獨立驅動。由發(fā)動機直驅的散熱風扇直接從發(fā)動機取力，高可靠、免維護。

柳工 CLG418 平地機

整機質量(kg)

15500

鏟刀長度x弦高(mm)

3960×610

發(fā)動機型號

D6114ZG14B

額定功率（KW）

147

馬力

165-180

詢底價

獨創(chuàng)吸風式散熱系統(tǒng) 吸風式散熱系統(tǒng)允許彎曲通道進風，對散熱器風阻的敏感性低，散熱效率遠高于吹風式散熱系統(tǒng)，長時間使用后更顯其高效、耐用。

配置上柴發(fā)動機418的風扇可選用發(fā)動機直驅或馬達驅動，配置東康發(fā)動機418的風扇由馬達獨立驅動。

由發(fā)動機直驅的散熱風扇直接從發(fā)動機取力，高可靠、免維護。

由馬達獨立驅動的散熱風扇更加節(jié)能;并可選裝溫控系統(tǒng)，調節(jié)風扇轉速，使水溫達到理想狀態(tài)，讓柴油機在最佳狀態(tài)下工作。

寬敞舒適的操作環(huán)境 玻璃選用防紫外線法國F綠玻璃，防止紫外線對駕駛員的傷害。

內置減震吸聲的內飾材料，有效降低室內噪音，減少對駕駛員的干擾。

操縱機構優(yōu)化設計，方向機和座椅可調節(jié)，保證駕駛員能找到最舒適的工作方式。

標配冷暖型空調、USB接口MP3音響設備，為駕駛員提供舒適的工作環(huán)境，提高施工效率。

靈活高效的全液壓驅動工作裝置 鏟刀采用全液壓控制，操縱靈活便捷，輕松完成修平、開溝、挖塹、刮壁等作業(yè)。

滾盤式工作裝置。四點接觸鋼球滾盤結構，受力好、精度高;全密封，免調整、壽命長。

鏟刀采用耐磨鋼板整體壓淬成型的重型刀片，使用壽命長;雙卡槽結構不易脫出、損壞。

可選裝推土板、松土器、松土耙、加長或減短鏟刀和自動找平裝置，滿足不同工況需求。

穩(wěn)定的傳動系統(tǒng) 后橋采用三段型整體式全浮支承，配置美國Rockwell原裝“NO-Spin”防滑差速器。

后橋兩邊由雙排鼓形軸承支撐，鏈條串聯(lián)傳動的平衡箱內外立板都經加強處理，在任何惡劣的路面上都能獲得強大的附著力。

專有技術制造的輪邊制動器油缸，能自動補償制動蹄間隙，免調整。

采用鑲嵌式加強型銅渦輪，極大提高渦輪箱可靠性。

高可靠的液壓系統(tǒng) 液壓系統(tǒng)采用開式傳動，輕松應對各種惡劣工況。

配備泊姆克泵，為液壓系統(tǒng)提供平穩(wěn)動力。

液壓油缸全部使用進口密封圈，有效提高其穩(wěn)定性。

行車制動采用Mico原裝充液閥和制動閥，使全液壓行車制動系統(tǒng)更加安全可靠。

駐車制動采用國際先進的電磁閥操縱液壓釋放制動器，駐車制動操作輕柔簡便。

變速箱系統(tǒng)采用動力切斷技術，有效保證行車安全以及避免不解除手制動行車造成手制動器損壞。

大馬力發(fā)動機 高效變速 418平地機可配置上柴或東風康明斯發(fā)動機，均在國內應用廣泛，扭矩儲備系數(shù)高，油耗率低。

柳州ZF 6WG200變速箱由國際領先ZF制造，性能卓越，傳動效率高、壽命超長。

來自山東聊城市地區(qū)的路面機械網友在2015年10月對柳工 CLG418 平地機進行了評價，表示柳工CLG418優(yōu)點是坐椅還行，缺點是1噪音大2視線不好3前后輪老是自己變4工作車速太快，工作泵跟不上，5…6…太多太多了，他對這款設備的建議是廠家自己在研究研究吧，最后一句話總結是不實用。