國六東風多利卡7方側裝壓縮垃圾車底盤采用東風多利卡D6，1730單排駕駛室，3308軸距，CY4BK461朝柴發(fā)動機，可以選朝柴130馬力，國六排放，萬里揚5檔變速箱，7.00R16鋼絲胎，1.8/3.5前后橋，188雙層大梁，帶動力轉向，離合器助力，ABS，排氣制動，電控車窗，中控鎖，空調。

楚勝東風多利7方卡側裝壓縮垃圾車

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國六東風多利卡7方側裝壓縮垃圾車底盤采用東風多利卡D6，1730單排駕駛室，3308軸距，CY4BK461朝柴發(fā)動機，可以選朝柴130馬力，國六排放，萬里揚5檔變速箱，7.00R16鋼絲胎，1.8/3.5前后橋，188雙層大梁，帶動力轉向，離合器助力，ABS，排氣制動，電控車窗，中控鎖，空調。

國六東風多利卡6方側裝壓縮垃圾車有效容積7方，可以裝4.5-5噸生活垃圾車，壓縮比3-4倍，平板箱體，采用武鋼優(yōu)質碳鋼板制作，新款平板式箱體更加美觀大氣，廂體噴繪及字樣按客戶要求制作，操作方工：采用電控+手動雙操作系統(tǒng)，PLC一鍵控制，實現自動壓縮。

側裝壓縮式垃圾車是垃圾車的一種，是側裝垃圾車與壓縮垃圾車的結構體。

側裝壓縮式垃圾車是通過拉桿提升垃圾桶自動倒入垃圾，并往車廂后方推動擠壓垃圾，達到壓縮垃圾的目的，壓縮原理是采用機、電、液壓聯(lián)動控制系統(tǒng)、電腦控制及手動操作系統(tǒng)，通過填裝器和推鏟等裝置實現垃圾倒入，壓碎或壓扁，并將垃圾擠入車廂并壓實和推卸。其特點是：壓縮比大、裝載量高：最大破碎壓力達12噸，裝載量相當于同噸級非壓縮垃圾的兩倍半。

側裝壓縮式垃圾車與后裝壓縮式垃圾車比對

側裝壓縮垃圾車與后裝壓縮垃圾車的最大不同之處就是裝載方式。前者是側裝，通過拉桿提升垃圾桶自動倒入垃圾，并往車廂后方推動擠壓垃圾，達到壓縮垃圾的目的。后者則是從后面通過直接掛桶或是人工投入的方式裝入垃圾，并往車廂前面推送擠壓垃圾，達到壓縮的目的。

兩款壓縮垃圾車的卸載方式都是一樣的，都是通過壓縮廂內的推盤推出達到卸載的目的?？蓪⒙愤吚皟壤占肜鴰麅?，通過后壓縮裝置將垃圾車壓縮成塊運輸，節(jié)省了垃圾容積，加快了效率，沒有二次污染。