盤(pán)式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn)：熱穩(wěn)定性，水穩(wěn)定性好；質(zhì)量小、散熱良好；制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間短；易于實(shí)現(xiàn)間隙制動(dòng)調(diào)整；制動(dòng)性能進(jìn)一步提升；符合危險(xiǎn)品運(yùn)輸法規(guī)要求、盤(pán)式制動(dòng)器在格爾發(fā)牽引車(chē)上均可選裝。拉式離合器嚙合平順、傳遞扭矩大，離合踏板力小，壓緊力不隨其磨損而變??；采用大流量的轉(zhuǎn)向泵，并同時(shí)加大了轉(zhuǎn)向器的供油管徑，使其轉(zhuǎn)向操控更輕便、更可靠。氣管采用螺旋管路，減震性及散熱性好，避免管路炸裂。

江淮汽車(chē)格爾發(fā)牽引車(chē)

詢(xún)底價(jià)

盤(pán)式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn)：熱穩(wěn)定性，水穩(wěn)定性好；質(zhì)量小、散熱良好；制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間短；易于實(shí)現(xiàn)間隙制動(dòng)調(diào)整；制動(dòng)性能進(jìn)一步提升；符合危險(xiǎn)品運(yùn)輸法規(guī)要求、盤(pán)式制動(dòng)器在格爾發(fā)牽引車(chē)上均可選裝。

拉式離合器嚙合平順、傳遞扭矩大，離合踏板力小，壓緊力不隨其磨損而變小；

采用大流量的轉(zhuǎn)向泵，并同時(shí)加大了轉(zhuǎn)向器的供油管徑，使其轉(zhuǎn)向操控更輕便、更可靠。

氣管采用螺旋管路，減震性及散熱性好，避免管路炸裂。

格爾發(fā)輕量化措施

格爾發(fā)64重載型平臺(tái)亮點(diǎn)：7:10+8梯形等截面車(chē)架；8:140mm粗的傳動(dòng)軸；9:16mm厚的前簧；10:22mm厚的后簧+雙騎馬；11：加強(qiáng)平衡軸；12：強(qiáng)力鞍座；13:16mm輪轂；14:18層級(jí)輪胎；15：制動(dòng)管路采用最新彩管快插技術(shù)。