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柳工856輪式裝載機性能特點

柳工 2025-03-21

856輪式裝載機尖端科技鑄就領袖品質全面技術革新設計,中國第三代裝載機的標志。

柳工 856 輪式裝載機

柳工 856 輪式裝載機

整機工作質量(kg)
16800
額定斗容(m3)
1.8~5.6
額定載重量(kg)
5000
噸位
5噸
行走
輪胎式
用途
通用型
驅動方式
燃油
尖端科技鑄就領袖品質
全面技術革新設計,中國第三代裝載機的標志。
具有10多項發(fā)明專利。
榮獲國家科技進步獎。
采用世界一流的環(huán)保動力。
配置世界著名的采埃孚(ZF)傳動系統(tǒng)。
駕駛室內置防滾翻/防落物保護裝置(ROPS/FOPS)。
結構及布局更具有堅固性、靈活性、輕巧操作性和易維護保養(yǎng)性。
配備電控斗放平以及動臂舉升限位裝置。
20MPa高壓工作液壓系統(tǒng),先導操縱。
電子監(jiān)視聲光報警系統(tǒng)及燃油指示。
多種鏟斗及工作屬具供選。
寬敞 舒適 安全的駕駛空間
超大空間全景視野駕駛室,防塵、隔音、隔熱、減震、防紫外線輻射。
可配置無氟冷暖空調。
可配置音響。
角度可調式方向機。
德國專業(yè)技術制造,彈簧減振,壓模成型的優(yōu)質沙發(fā)座椅。
世界一流品質的康明斯發(fā)動機
符合歐美非公路用機械設備第一階段排放標準。
扭矩儲備系數(shù)達到瞬間超負荷的要求。
世界著名的ZF變速箱和驅動橋
4WG200變速箱
4個前進檔和3個后退檔,對于頻繁進行前進后退切換的作業(yè),前進和后退檔位細分對其經(jīng)濟性和發(fā)動機的壽命特別重要。
可提供半自動或全自動換檔控制系統(tǒng),它使司機從手動操作中解放出來。
電液換檔輕松自如,換檔迅速、沖擊小。
  AP400驅動橋。
尤其適用于重型工程機械。
ZF限滑差速器,即使在相當惡劣的條件下,也能將驅動力轉化為較大的牽引力,還可以減少輪胎磨損。
位于輪邊的濕式片式制動器不受外界環(huán)境的影響,制動時幾乎無磨損,無需保養(yǎng)。如果要檢查制動器,只需打開輪邊的端蓋,不用拆下車輪。

來自浙江臺州市地區(qū)的路面機械網(wǎng)友在2013年03月對柳工 856 輪式裝載機進行了評價,表示柳工856優(yōu)點是外觀還行,缺點是zf變速箱不太好 發(fā)動機到處漏機油,他對這款設備的建議是換下變速箱,最后一句話總結是外觀還行。

來自陜西咸陽市地區(qū)的路面機械網(wǎng)友在2013年03月對柳工 856 輪式裝載機進行了評價,表示柳工856優(yōu)點是車子抗造,全液壓用起來也輕松。,缺點是多路閥太肯漏油,機油底殼也是漏油,換機油麻煩,最后一句話總結是車子抗造,全液壓用起來也輕松。

來自湖南常德市地區(qū)的路面機械網(wǎng)友在2012年11月對柳工 856 輪式裝載機進行了評價,表示柳工856優(yōu)點是液壓系統(tǒng)反應快,先導操做靈活。,缺點是液壓系統(tǒng)漏油,爆油管,沒有山東臨工液壓系統(tǒng)有力,漏油的地方很難修復。我朋友的山東臨工用了三年都不漏油。動臂舉升速度慢。,他對這款設備的建議是剎車系統(tǒng)改一下,漏油的毛病廠家也關注一下。,最后一句話總結是液壓系統(tǒng)反應快,先導操做靈活。

來自江蘇蘇州市地區(qū)的路面機械網(wǎng)友在2012年08月對柳工 856 輪式裝載機進行了評價,表示柳工856優(yōu)點是駕駛起來舒服,盡大,缺點是不好保養(yǎng),保養(yǎng)太麻煩了,他對這款設備的建議是把機濾那改進一下,最后一句話總結是駕駛起來舒服。

來自甘肅慶陽市地區(qū)的柳工用戶王鳴元在2012年07月對柳工 856 輪式裝載機進行了評價,表示柳工856優(yōu)點是三項合時間短,工作效率高??烧{控方向盤,使駕駛更舒適。側翻式發(fā)動機罩,使維修保養(yǎng)更方便。駕駛室視野清晰。,缺點是配置的《上海三電貝洱》空調機太垃圾整機工作不到八百小時空調已報廢。兩側扶手太寬,容易刮碰。后配重太輕。整機工作時間表太吭人,只要一開鑰匙,發(fā)動機不工作它都計時間。動臂工作提升太慢,好象力量不足,而且泄壓太快。鏟斗斗齒太大使工作阻力太大,影響工作速度。電路故障太多,自動回位系統(tǒng)失靈。制動鉗盤保養(yǎng)太麻煩必須卸輪胎。駕駛室內部配置太底,無水杯座、無遮陽網(wǎng)(板)、無音響系統(tǒng)及封閉不好容易進灰塵。,他對這款設備的建議是換空調系統(tǒng),用質量好一點的。斗齒最好用螺絲固定的那一種。加重后配重。改進液壓主泵。希望解決液壓系統(tǒng)泄壓問題。,最后一句話總結是三項合時間短,工作效率高。

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