STMA41通用門式起重機先進的軟件智能減速技術(shù)；通過水平和垂直向上導向輪的合理布置，空間四根起升鋼絲繩的運動能有效地防止吊具的搖擺和扭轉(zhuǎn)，極大地提高了吊箱作業(yè)效率；通過對設(shè)備各機構(gòu)的位置信息和堆場集裝箱信息存儲利用與數(shù)據(jù)庫管理，實現(xiàn)機構(gòu)自動軌跡運行及最優(yōu)軌跡控制，在確保安全的前提下提高設(shè)備工作效率；采用先進的有源逆變技術(shù)，能把機械中儲存的動能和勢能轉(zhuǎn)換為電能，高效反饋到電網(wǎng)；。

三一重工 STMA41 通用門式起重機

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先進的軟件智能減速技術(shù)；

通過水平和垂直向上導向輪的合理布置，空間四根起升鋼絲繩的運動能有效地防止吊具的搖擺和扭轉(zhuǎn)，極大地提高了吊箱作業(yè)效率；

通過對設(shè)備各機構(gòu)的位置信息和堆場集裝箱信息存儲利用與數(shù)據(jù)庫管理，實現(xiàn)機構(gòu)自動軌跡運行及最優(yōu)軌跡控制，在確保安全的前提下提高設(shè)備工作效率；

采用先進的有源逆變技術(shù)，能把機械中儲存的動能和勢能轉(zhuǎn)換為電能，高效反饋到電網(wǎng)；

抑制高次諧波對電網(wǎng)的污染，提高整機功率因素；

功率因數(shù)達到0.9以上，諧波量大大下降，節(jié)能效果明顯；

起重機具有吊具柔性著箱技術(shù)、大車智能糾偏技術(shù)；

起重機驅(qū)動系統(tǒng)采用重載變頻設(shè)備與結(jié)合控制算法。