XG614MH 機(jī)械式單鋼輪壓路機(jī)駕駛舒適寬敞的駕駛室,隔熱減震性能優(yōu)異,視野良好。主離合器、制動系統(tǒng)采用氣動助力;帶同步器的變速箱;轉(zhuǎn)向采用液壓傳動系統(tǒng),操縱輕便、靈活、可靠。
我要詢價施工過程簡單、高效XG63214C破碎壓實機(jī)外形是由四條非圓凸輪曲線構(gòu)成,在硬質(zhì)路面的維修、改造施工時,其重心將上下變化,產(chǎn)生的強(qiáng)大沖擊力可以把硬質(zhì)路面破碎為網(wǎng)塊狀,并把塊狀片直接壓入、加強(qiáng)路基,大大縮短工期,減少工程費用。其破碎能力、夯實能力和工作效率極大優(yōu)與其它種類工程機(jī)械。設(shè)計技術(shù)先進(jìn)沖擊輪外形曲線經(jīng)理論計算與計算機(jī)仿真設(shè)計,使其對硬質(zhì)路面的沖擊效果最佳。
我要詢價XG6263P 全液壓輪胎輾傳動采用進(jìn)口、重型的變量泵、變量馬達(dá)組成的閉式液壓系統(tǒng),確保壓路機(jī)具有良好的驅(qū)動 性能和25%的爬坡能力。兩檔無級變速,確保在不同工況下以最適宜的速度進(jìn)行作業(yè)。操作 舒適性好,可實現(xiàn)壓路機(jī)的軟起步、軟停車性能。
我要詢價XG6071D雙鋼輪壓路機(jī)行駛速度實現(xiàn)無級變速驅(qū)動液壓系統(tǒng)由1個手動伺服雙向變量柱塞泵和2個定量柱塞馬達(dá)等組成的閉式回路,手動伺服雙向變量柱塞泵通過分動箱與柴油機(jī)連接,2個定量柱塞馬達(dá)通過行星減速器分別驅(qū)動前后振動輪行走,通過推動驅(qū)動泵上手動伺服閥的手柄,壓路機(jī)可實現(xiàn)無級變速和前進(jìn)、倒退的功能。雙鋼輪、雙驅(qū)動、雙振幅。
我要詢價XG626MH機(jī)械式單鋼輪壓路機(jī)美觀大方的外觀設(shè)計前框架采用平直造型,機(jī)罩采用流線型設(shè)計,整機(jī)造型美觀大方,性能可靠的傳動系統(tǒng):采用上柴SC7H高壓共軌柴油機(jī),符合環(huán)保要求,儲備功率大 配套知名品牌電控液力換擋變速箱和大扭矩驅(qū)動橋、大直徑輪胎,動力傳動平穩(wěn)可 靠,驅(qū)動能力強(qiáng)。
我要詢價XG6033D小型雙鋼輪壓路機(jī)適用廣泛適用于城鎮(zhèn)道路、體育場、市政等小型工程地面或瀝青路面壓實作業(yè),小型基礎(chǔ)及次基礎(chǔ)、砂土及礫石材料的壓實。車架采用叉腳無框架式結(jié)構(gòu),因而具 有很好的貼邊性能,在路肩、溝槽基礎(chǔ)的壓實方面顯出其獨到的優(yōu)越性。
我要詢價XG633H全液壓單鋼輪壓路機(jī)采用濰柴WP10電控高壓共軌發(fā)動機(jī),性能可靠,油耗低,滿足節(jié)能環(huán)保的時代要求。
我要詢價XG626H全液壓單鋼輪壓路機(jī)1驅(qū)動液壓系統(tǒng)采用由柱塞泵和變量柱塞馬達(dá)組成的閉式液壓系統(tǒng),前后輪雙驅(qū)動2振幅有高低兩種,以適應(yīng)不同工況的壓實要求,振動液壓系統(tǒng)為閉式柱塞系統(tǒng),振動頻率可調(diào),適應(yīng)多種工況3振動輪內(nèi)主要油封采用FREUDENBERG產(chǎn)品;振動軸承系用瑞典SKF或鐵姆肯等國家著名品牌公司產(chǎn)品,保證了激振器的可靠性。4整機(jī)參數(shù)匹配合理,壓實和減振效果好;。
我要詢價XG6301P輪胎壓路機(jī)采用帶液力變矩器的動力換檔變速箱。液力變矩器使啟動、換檔和制動平穩(wěn),無沖擊,不僅減少對壓實路面的剪切沖擊,提高路面的壓實質(zhì)量,而且避免了發(fā)動機(jī)和傳動系統(tǒng)受到?jīng)_擊,延長使用壽命。具有前進(jìn)后退各兩檔無級調(diào)速的速度,操作輕便,能適應(yīng)不同工況的需要。
我要詢價XG620H全液壓單鋼輪壓路機(jī)低油耗、高品質(zhì)發(fā)動機(jī),動力性能好,扭矩儲備大。前后輪雙驅(qū)動,確保具有良好的驅(qū)動性能。
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