CGC4252牽引車◎歐式駕駛室歐式大空間駕駛室，人性舒適。全金屬骨架，鳥巢式結構，并采用國內重卡首創(chuàng)特有吸能保險杠，四點懸浮設計，使得車身可承受50%以上的沖擊力，安全性高，舒適性好。◎法士特變速箱搭載了陜西法士特引進的美國伊頓技術制造的重型汽車變速器。新穎先進的設計，換擋更輕便靈活，可靠性更穩(wěn)更強?！蚓廛嚇?。

大運CGC4252牽引車

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◎　1、歐式駕駛室

歐式大空間駕駛室，人性舒適。全金屬骨架，鳥巢式結構，并采用國內重卡首創(chuàng)特有吸能保險杠，四點懸浮設計，使得車身可承受50%以上的沖擊力，安全性高，舒適性好。

◎　2、法士特變速箱

搭載了陜西法士特引進的美國伊頓技術制造的重型汽車變速器。新穎先進的設計，換擋更輕便靈活，可靠性更穩(wěn)更強。

◎　3、精粹車橋

選用國內著名廠家生產，具有卓越品質的車橋，如漢德、蓬翔車橋等，技術成熟、性能可靠、承載能力強。

◎　4、寬敞舒適的臥鋪設計

駕駛室臥鋪寬敞，并加厚了臥鋪墊，讓休息更舒適。臥鋪面料質感好，而且更耐臟、耐用。上臥鋪固定結構更合理，增加臥鋪支架及安全防護裝置，臥鋪遮陽簾固定方式也更加完善。

◎　5、雙級旋進氣流系統(tǒng)

國內最優(yōu)化的雙級旋進氣流系統(tǒng)，內置旋流葉片,能有效過濾空氣中80%的灰塵,降低不清潔空氣對發(fā)動機的損害，提高發(fā)動機效率, 減少發(fā)動機的故障率，有效延長了發(fā)動機的壽命。

◎　6、濰柴發(fā)動機

濰柴發(fā)動機采用新型旁通閥增壓器，提高了低速時的工作效率，并結合噴油泵低速區(qū)域油量校正，將低速扭矩增加近12%，油耗降低達10—15%。濰柴發(fā)動機質量過硬、使用壽命長、經濟實惠。