3-8t公鐵兩用內(nèi)燃牽引車(chē)外觀造型剛勁有力，車(chē)身為高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼板焊接結(jié)構(gòu)，后鑄造配重提高了車(chē)輛的穩(wěn)定性和抗震性，整機(jī)剛性好，耐沖擊；采用工程機(jī)械專(zhuān)用的國(guó)內(nèi)外知名品牌柴油機(jī)，其功率儲(chǔ)備大，噪音低，環(huán)保性能好,可靠性高；公司自行開(kāi)發(fā)的處于全國(guó)領(lǐng)先水平的全液壓橫置油缸動(dòng)力轉(zhuǎn)向，具有轉(zhuǎn)向輕便、準(zhǔn)確、路感好等優(yōu)點(diǎn)；經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)的傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出達(dá)到最佳匹配；。

安徽合力3-8t公鐵兩用內(nèi)燃牽引車(chē)

詢(xún)底價(jià)

1、外觀造型剛勁有力，車(chē)身為高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼板焊接結(jié)構(gòu)，后鑄造

配重提高了車(chē)輛的穩(wěn)定性和抗震性，整機(jī)剛性好，耐沖擊；

2.采用工程機(jī)械專(zhuān)用的國(guó)內(nèi)外知名品牌柴油機(jī)，其功率儲(chǔ)備大，噪音低，環(huán)保性能好,可靠性高；

3、公司自行開(kāi)發(fā)的處于全國(guó)領(lǐng)先水平的全液壓橫置油缸動(dòng)力轉(zhuǎn)向，具有轉(zhuǎn)向輕便、準(zhǔn)確、路感好等優(yōu)點(diǎn)；

4、經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)的傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出達(dá)到最佳匹配；

5、采用國(guó)際先進(jìn)的液力傳動(dòng)、驅(qū)動(dòng)技術(shù)，以及精密的數(shù)控機(jī)床及加工中心等加工、檢測(cè)手段充分保證了零部件的加工質(zhì)量，使得變矩器、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋等核心部件性能優(yōu)越，可靠性高,并明顯優(yōu)于國(guó)內(nèi)同類(lèi)型產(chǎn)品

6、該種牽引車(chē)與火車(chē)頭相比，運(yùn)行靈活，成本也大為降低；